摘要:城市内部空间结构 ①模式: .扇形模式. 模式. ②形成因素: 经济因素: 和距离 的远近是影响地租水平高低的主要因素 社会因素:主要影响 的分化.收入. . . 历史因素.

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阅读太原市城市规划空间布局结构短文,完成下列要求:

太原市城市规划空间布局结构

太原市城市规划强调集中与分散相结合,城市空间布局采用中心城加城市独立组团构成。

中心城市由自然河沟组成的绿带及城市干道划分为12个区,总建筑用地203平方千米。这十二个区为:北郊国防工业区、城北钢铁机械工业区、城市中心区、城南地区、高科技教育园区、东山地区、北营仓库区、河西北部机械工业区、河西中部地区、河西南部纺织工业区、河西南部化工工业区、西山煤矿及建材工业区。各分区围绕城市中心区布置,形成城市中心区第三产业及居住为主,外围以第一、二产业为主的城市布局形态。

中心城市商业、文化、娱乐采用一主三副、多中心地布局形式,一主位于钟楼街地区,三副分别位于:城北尖草坪地区、城南亲贤地区、河西下元地区。多中心为分散于各分区的商业、文化、娱乐服务中心。同时将迎泽大街确定为中心城市的横向主轴线,起城市中心职能的作用,与之相交的汾河两岸确定为城市的绿化景观虚轴。它通过十一条边山支河的绿化与规划区内的东西绿色屏障有机地联系起来,形成楔形的绿色空间走廊,宛如人的呼吸道一样起着呼吸通气的作用,改善着城市的环境质量,有着独特的城市空间形象。

(1)太原市城市规划模式主要属于   (  )

A.同心圆模式  B.扇形模式 C.多核心模式

(2)文中提到太原市工业区有  个,从环保角度考虑不合理的是   工业区,因为                 。但因

        等种种原因没有搬迁。

(3)太原市的商业区共有     ,其中中心商务区是      地区,按照城市规划原则一般它位于城市的     位置。

(4)太原市城市绿化规划的特点是                    。

 

 

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(2010届东海二中考前冲刺卷)传统的城市中心,在城市基础设施建设和城市配套功能建设等方面往往会达到一个饱和状态。在这种情况下,打造城市副中心也就会顺势成为城市发展升级的主导方向。

 

材料一:“南京南站要建成中国最大乃至世界上最大的铁路枢纽。”江苏省委书记梁保华视察铁路南站时提出这样的要求。南京南站将有5条高等级铁路汇集,这5条铁路包括京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁杭城际、沪宁城际。有28股道,15个站台,堪称世界上最大的铁路枢纽。南京铁路南站综合交通枢纽大致600米范围内,铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨5大交通体系交错,而通过200多部电梯,这5大交通体系完全连接在一起,真正意义实现“零换乘”。

材料二:商家也纷纷将眼光投向了南站地区。南站地区周围6平方公里,将打造成仅次于新街口的第二个城市副中心,南京市政府对它的定位是金陵门户、秦淮陆港。众预测至2030年,南站枢纽年发送铁路旅客5822万人次,约是现有南京站的5倍,公路旅客1100万人次,而这个优越的交通区位势必会刺激周边的土地利用,初步估计未来南站周边将容纳8万人口和15万个岗位。东南大学经济管理学院教授、江苏省城市发展研究院执行院长仇向阳乐观地分析,南京南站建成后,完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。

(1)在南京南站周围能形成仅次于新街口的第二个城市副中心的原因是          

                           。

(2)南京第二商业中心打造完成后,南京市的城市空间结构将与      (同心圆、扇形、多核心)结构模式类似。

(3)由材料推测,南站周围地区地价将      ,引起该处地价变化的主要经济因素是           。

(4)在长三角城市圈中,与南京城市级别相同的城市为     。比其级别更高一级的城市为        ,该城市是长三角的核心城市,其影响能辐射             。

(5)试分析为什么说“南京南站建成后,完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。”

                                          

 

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