摘要：2．无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度.性能优于传统的档位变速器．如图所示是截锥式无级变速模型示意图.两个锥轮中间有一个滚轮.主动轮.滚轮.从动轮之间靠着彼此之间的静摩擦力带动．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时.从动轮转速降低.滚轮从右向左移动时从动轮转速增加．当滚轮位于主动轮直径D1.从动轮直径D2的位置上时.则主动轮转速n1.从动轮转速n2之间的关系是 ( ) A． B． C. D． 3．如图所示.三个同心圆是点电荷Q周围的三个等势面.已知这三个圆的半径成等差数列.A.B.C分别是这三个等势面上的点.且这三点在同一条电场线上.将电量为q=+1.6×10-6C的电荷从A点移到C点.电势能减少1.92×10-5J. 若取C点为零电势点(=0V).则B点的电势( ) A．一定等于6V B．一定低于6V C．一定高于6V D．无法确定 4．如图所示.一不可伸长的轻绳长为L.一端固定在O点. 另一端系着一个质量为m的小球.开始小球处于A点 细绳恰好拉直.现让小球由静止自由释放. 则小球运动到O正下方的C点时绳子的拉力大小为( ) A．4mg B．3.5mg C．3mg D．2.5mg
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无级变速是在变速范围内任意连续地改变转速，性能优于传统的档位变速器．如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动．当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加．当滚轮位于主动轮直径D1，从动轮直径D2的位置上时，主动轮转速n1，从动轮转速n2之间的关系是（ ）A、n2=
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B、n2=
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C、n2=
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D、n2=
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无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度，性能优于传统的挡位变速器.很多种高档汽车都应用了无级变速.如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动.当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从右向左移动时从动轮转速降低，滚轮从左向右移动时从动轮转速降低；当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加；当滚轮位于主动轮直径D1，从动轮直径D2的位置上时，主动轮转速n1、从动轮转速n2之间的关系为（ ）
??A．
?? B．
?? C．
? ?D．
=
无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度，性能优于传统的挡位变速器.很多种高档汽车都应用了无级变速.如图是截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮中间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动.当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从右向左移动时从动轮转速降低，滚轮从左向右移动时从动轮转速降低；当位于主动轮与从动轮之间的滚轮从左向右移动时从动轮转速降低，滚轮从右向左移动时从动轮转速增加；当滚轮位于主动轮直径D1，从动轮直径D2的位置上时，主动轮转速n1、从动轮转速n2之间的关系为（ ）
??A．
?? B．
?? C．
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=
B.
D.
B.
D.
