摘要：大型火车站有列车编组用的驼峰.将需要编组的车厢用火车头推到驼峰顶上.让它以极小的初速度开始沿斜坡下滑.到坡底时利用道岔组把它引导到规定的轨道上和其它车厢撞接.实现编组.图中两节车厢的质量均为m.车轮与铁轨的动摩擦因数均为μ,斜坡高为h.从驼峰顶到斜坡底的水平距离为s1.A车厢从坡顶由静止下滑.B车厢原来静止在坡底处.两车撞接后不再分开(两车厢的长度都忽略不计).求:(1)A车厢到达坡底时的动能EK,(2)两车撞接瞬间的动能损失ΔEK,(3)两车撞接后共同滑行的最大距离s2.

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