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设计时速为350公里的杭长客运专线（杭州到长沙）2010年4月开建。读图，回答下列各题。
1.浙江段上图两方案中，最终选择了沿既有线方案，其原因是（ ）
①可节省投资并有更大的客流量
②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（ ）
①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏
A.①②⑤ B.③④⑤ C.①③④ D.①③⑤
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将于2010年10月份开通的沪杭高铁，其在浙江的中途停靠点几乎全部集中在嘉兴的几座城市：海宁、桐乡、嘉兴、嘉善。一个与杭州、上海同城的概念正在形成中。阅读材料回答⑴～（2）。
⑴海宁、桐乡、嘉兴、嘉善等城市在城市形成时，主要依靠的交通方式是( )
A．公路 B．河运 C．航空 D．铁路
⑵沉寂多年的嘉兴楼市，在近半年时间内涨得最快的楼盘涨幅达50%，慢的也涨了30%。主要原因是： ( )
A．经济发展较快 B．京杭运河焕发生机
C．“高铁”效应 D．大量移民迁入
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阅读下列材料，回答问题。
材料一 杭州西湖景区从2002年国庆假期开始免门票，实现了将没有围墙的完整西湖还给市民与游客。但没有围墙的“免费西湖”吸引了更多的游客。据统计，2010年，游客人数和消费收入都是过去“收费西湖”的两倍以上。
材料二 上海有中西结合的都市文化，浙江有山水文化，江苏则有园林文化，在世博会前后，三地向全国和全世界推出一个组合型的“园林＋山水＋都市”产品，吸引投资者及游客的眼光。
(1)杭州实施“免费西湖”措施后，旅游收入没有下降反而大幅上升，试分析原因。
(2)从旅游资源的开发利用角度，分析苏、浙、沪建设旅游共同市场的有利条件。
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