摘要:16 (1)Eq=mgtan370= (2)到达最高点的过程竖直方向v=gt水平方向vx=3gt/4=3v/4
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A.若用“等电势差”描绘等势线,用电压表
B.若用“等电势差”描绘等势线,用电流表
C.若用“等电势”描绘等势线,用灵敏电流表
D.若用“等电势”描绘等势线,用电压表
(2)探究能力是物理学研究的重要能力之一.有同学通过设计实验来探究物体因绕轴转动而具有的转动动能与哪些因素有关.他以圆型砂轮为研究对象,研究其转动动能与其质量、半径、角速度等的具体关系.如图所示,砂轮由动力带动匀速旋转测得其角速度ω,然后让砂轮脱离动力,用一把弹性尺子与砂轮接触使砂轮慢慢停下,设尺和砂轮间的摩擦力恒为
| 10 |
| π |
| 半径/cm | 质量/m0 | 角速度/rad?s-1 | 圈数 | 转动动能/J |
| 4 | 1 | 2 | 8 | |
| 4 | 1 | 3 | 18 | |
| 4 | 1 | 4 | 32 | |
| 4 | 2 | 2 | 16 | |
| 4 | 3 | 2 | 24 | |
| 4 | 4 | 2 | 32 | |
| 8 | 1 | 2 | 16 | |
| 12 | 1 | 2 | 24 | |
| 16 | 1 | 2 | 32 |
(2)由上述数据推导出该砂轮的转动动能Ek与质量m、角速度ω、半径r的关系式为
kmω2r2
kmω2r2
.(3)以上实验运用了物理学中的一个重要的思维方法是:
控制变量法
控制变量法
.| A、4:1 16:1 | B、4:1 1:16 | C、1:16 1:4 | D、1:16 4:1 |
汽车正在走进我们的家庭.研究发现,在无风状态下,汽车在高速行驶时受到的空气阻力Ff主要与汽车正面投影面积S和汽车行驶速度v有关.通过汽车在风洞实验室模拟实验得到如下数据:
(1)请根据表中数据在(a)图中作出正面投影面积为3.5m2的汽车的Ff-v图线;为求出此汽车的Ff与v间的具体关系,请你选择合适的坐标轴,在(b)图中作出线性图线.

(2)汽车受到的空气阻力Ff与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系为Ff= (式中的比例系数用数值表示).
(3)影响上式中比例系数大小的可能因素为 (至少写出两个).
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| v/ms-1 Fx102N S/m2 |
20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 2.0 | 2.0 | 4.5 | 8.0 | 12.6 | 18.0 |
| 2.5 | 2.5 | 5.6 | 10.1 | 15.6 | 22.5 |
| 3.0 | 3.0 | 6.8 | 11.9 | 18.7 | 27.1 |
| 3.5 | 3.5 | 7.9 | 14.0 | 21.8 | 31.5 |
| 4.0 | 4.0 | 8.9 | 16.1 | 25.1 | 35.9 |
(2)汽车受到的空气阻力Ff与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系为Ff=
(3)影响上式中比例系数大小的可能因素为
| 10 |
| π |
| 半径/cm | 质量/m0 | 角速度/rad?s-1 | 圈数 | 转动动能/J |
| 4 | 1 | 2 | 8 | 6.4 |
| 4 | 1 | 3 | 18 | 14.4 |
| 4 | 1 | 4 | 32 | 25.6 |
| 4 | 2 | 2 | 16 | 12.8 |
| 4 | 3 | 2 | 24 | |
| 4 | 4 | 2 | 32 | 25.6 |
| 8 | 1 | 2 | 16 | 25.6 |
| 12 | 1 | 2 | 24 | |
| 16 | 1 | 2 | 32 | 102.4 |
(2)由上述数据推导出该砂轮的转动动能Ek与质量m、角速度ω、半径r的关系式
EK=kmω2r2(k为比例系数)
EK=kmω2r2(k为比例系数)
.(3)以上实验运用了物理学中的一个重要的思维方法是:
控制变量法
控制变量法
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