摘要：19． 铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置.能产生匀强磁场的磁铁.被安装在火车首节车厢下面.如图.当它经过安放在两铁轨间的线圈时.便会产生一电信号.被控制中心接收.若火车通过线圈时.控制中心接收到的线圈两端的电压信号u随时间t变化情况为为图(乙)所示.则说明火车在做( ) (A)匀速直线运动. (B)匀加速直线运动. (C)匀减速直线运动. (D)加速度逐渐增大的变加速直线运动.
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铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置，磁铁能产生匀强磁场，被安装在火车首节车厢下面，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压随时间变化关系的图（ ）
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铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以获取火车运动信息，能产生磁感应强度为B的匀强磁场的装置，被安装在火车首节车厢下面，如图甲所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，线圈便会产生一电信号，传输给控制中心，线圈长为L宽为b，匝数为n，线圈和传输线的电阻忽略不计．若火车通过线圈时，控制中心接收到的线圈两端的电压信号u与时间t的关系如图乙所示，同：
（1）t1时候火车的行驶速度为多大？
（2）火车在t1时刻到t2时刻的时间内做什么运动（简要说明理由）？
（3）上述时间内火车的加速度多大？
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（1）t1时候火车的行驶速度为多大？
（2）火车在t1时刻到t2时刻的时间内做什么运动（简要说明理由）？
（3）上述时间内火车的加速度多大？
铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置．能产生匀强磁场的磁铁，被安装在火车首节车厢下面，如图（甲）所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车通过线圈时，若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图（乙）所示，则说明火车在做：A、匀速直线运动
B、匀加速直线运动
C、匀减速直线运动
D、加速度逐渐增大的变加速直线运动．
