现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度(指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示)是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济的发展。为此，论证多年的京沪高速铁路终于动工建设。读图，回答23～24题。

23．已建成的青藏铁路和正在建设的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是

A．减少对沿线湿地资源的破坏

B．提高铁路运行速度

C．防止在冻土地段，路基下沉　　　　

D．节约土地资源

24．下列有关京沪高速铁路建设的重要意义，说法正确的有

A．促进沿线五省三市经济的发展

B．提高运输能力， 密切京津唐、沪宁杭两大城市群的联系

C．保护环境，改善能源消费结构　　

D．提升我国科技自主创新的水平

读图，回答22—24题：

【小题1】下列对①和③两个地区农业发展均有限制的主要因素有（    ）                                    

读图，回答22—24题：

1.下列对①和③两个地区农业发展均有限制的主要因素有（     ）      

A．干旱  B．洪涝 C．水土流失D．风沙危害

2.②地区鲜花种植业参与国际市场竞争的优势是（     ）

 A．丰富的光热条件  B．肥沃的土壤条件 

C．低廉的劳动力   D．先进的保鲜技术

3.图中四个地区农业可持续发展的方向为（     ）

A．①地区要扩大灌溉面积，提高粮食产量

B．②地区要大量开垦荒地，提高单位面积产量

C．③地区要注意中低产田改造，提高单位面积产量

D．④地区要大力发展机械化生产，提高农产品的商品率

长兴岛内多荒山、滩涂，可用于建港的深水海岸线达24千米。辽宁省政府正在规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的临港产业基地。下图为大连长兴岛工业区规划图。读图，回答23-24题。

23.长兴岛工业区开发建设主要区位优势包括（    ）

①建港条件优越        ②土地开发成本低           ③工业基础雄厚   

④科技教育发达        ⑤国家政策支持             ⑥现代农业发达

A．①③⑤        B．②③④       C．①④⑥       D．①②⑤

24.若在图中①②③④处进行布局规划，最合理的方案是（    ）

A．①综合服务区     ②化学工业区 ③重型装备制造区 ④船舶制造及物流区

B．①重型装备制造区 ②综合服务区 ③化学工业区     ④船舶制造及物流区

C．①船舶制造及物流区   ②重型装备制造区    ③化学工业区   ④综合服务区

D．①重型装备制造区     ②船舶制造及物流区  ③综合服务区   ④化学工业区

如图是某地某时近地面稳定风向轨迹图。读图，回答23～24题。

1.若该地处于北半球，则甲地可能是

①高压中心　②低压中心　③低压槽　④高压脊

A．①②      B．②③     C．③④     D．①④

2.若该地处于北半球，则虚线附近可能出现的天气系统及天气状况是

A．冷锋，乙地为阴雨天气         B．冷锋，丙地为阴雨天气

C．暖锋，乙地为晴朗天气         D．暖锋，丙地为晴朗天气