摘要:班级: 学号: 姓名: 得分: 第I卷选择题答题卡1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12[A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A][B] [B] [B] [B] [B] [B] [B] [B] [B] [B] [B] [B][C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [C] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] [D] 第 II 卷

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一、1、AD 2、AC 3、A 4、A 5、BC 6、B 7、C 8、D

9、AC 10、BD 11、D 12、BC

二、实验题(本题共2小题共18分)将答案填在横线上或作图和连线.

13、(8分)(1)d(2分)   0.70 (2分)  (2)24(2分)   小于(2分)

 

14、(10分)(1)(5分)

 

 

 

 

 

 

 

(2)c.调节R ,使电压表示数为6V  (2分)

e.在导电纸上移动探针,找此基准点的等势点。并压印在白纸上(3分)

 

三、本大题共四小题共计54分.解答时请写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤.只写出最后答案的不能得分.有数值计算的题.答案中必须明确写出数值和单位

15、(12分)设他从家门口到学校门口所用时间为t,脚蹬板的线速度为,轮盘边缘的线速度为,飞轮边缘的线速度为,后车轮边缘的线速度为

由线速度的定义式有:………………………………①(2分)

        由脚蹬板与轮盘的转动角速度相同有:………………②(2分)

由飞轮与后车轮的转动角速度相同有: ………………③(2分)

因为轮盘与飞轮之间用链条转动,它们边缘上的线速度相同,即:

…………………………………………………④(2分)

车轮边缘的线速度与自行车行驶的速度大小相等,则距离为:

…………………………………………………⑤(2分)

由以上各式得:………………………………………⑥(2分)

16、(13分)(1)当以CD为轴转动时, AB棒切割磁感线,当转到AD边竖直时

(1分)

   (2分)

AB受到的水平外力应等于AB边受到的安培力

(2分)

(2)在转动的过程中,线圈内产生了交变电流,从开始转动到AD边竖直可视为正弦交变电流的0到T/4   (1分)

所以Q=0.00196J(2分)

(3)当以CD为轴转动时,仅AB棒切割磁感线。

(1分)

当以AB为轴转动时,仅CD棒切割磁感线。

(2分)

第一个周期内两点间的电势差随时间变化的关系为

   

 

 

 

 

(2分)

 

17、(14分)(1)带电粒子进入电场后沿X方向做匀速直线运动,沿Y方向做匀加速直线运动;

根据牛顿第二定律得,带电粒子在电场中运动的加速度大小为:

               a=                     (1分)

带电粒子进入电场后在X方向的位移为l,在Y方向的位移为L,根据运动学规律,有

l=v0                   (1分)

L=t2                   (2分)

消去t,解得: l=              

即该电场的左边界与b点的距离为(2分)

(2)分析可知,磁场方向应垂直XOY平面向外,粒子的运动轨迹如图所示。

设粒子在磁场中的速率为v ,运动半径为R,则

Bqv =               (1分)

R=                (1分)

由几何关系可知:

     AC=R sinθ              (1分)

所以l = s+AC =s+sinθ     (2分)

其中:sinθ = =       (1分)

 所以:   l = s+? =s+  (2分)

18、(15分)(1)对水平管中的物体分析,物体能保持静止,有:

, (1分)  解出  (2分)

(2)物体进入水平管时,摩擦力的大小与右端进入水平管的距离之间的关系是:

   ,作出图:(2分)

从图中曲线和坐标轴所围的面积可以求出物体在进入水平管的过程中,克服阻力所做的功:。(2分)

减小的重力势能(2分)

能够全部进入管中,重力势能必大于或等于克服阻力所做的功,

即:,解出。(2分)

(3)当时,物体全部进入水平管中,设右端进入水平管的距离为,则物体克服阻力所做的功(2分)

减小的重力势能

解出(2分)

(用平均值求摩擦力的功同样给分)

 

 

某班级几个同学组建了一个研究性学习小组,要“研究汽车的停车距离与速度之间的关系”.同学们先提出两种假设:第一种是“汽车的停车距离与速度成正比”;第二种是“汽车的停车距离与速度的平方成正比”.后来经过简单的理论论证他们排除了第一种假设;为了进一步论证他们的第二个假设,同学们来到了驾校,在驾校老师的指导下,他们首先认识到在概念上有“停车距离”与“刹车距离”之分,停车距离应包括“反应距离”和“刹车距离”,“反应距离”指司机得到停车指令到做出停车操作的过程中车运动的距离.然后,同学们作了对比研究,在驾驶员的配合下他们在驾校的训练场得到了如下的数据:
行驶速度
v(m/s)
反应距离
x1(m)
刹车距离
x2(m)
停车距离
x3(m)
11 8 10 18
16 12 20 32
20 15 34 49
25 18 50 68
29 22 70 92
(1)在坐标纸上依据上面数据分别.描出三种距离随行驶速度的关系图象,并用“1”“2”“3”依次标识反应距离、刹车距离、停车距离.
(2)同学们排除第一种假设的理论依据是什么?
(3)根据图线的走向或者表中数据可以判断反应距离随行驶速度的变化关系是怎样的?
(4)从图象中同学们并不能明显得到刹车距离与行驶速度之间的关系,你认为对数据处理应作何改进才好?
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