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青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答下题。
规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路，目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是
[ ]
A．滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑坡多发地区
B．滇藏铁路线路太长，且沿线地区气候恶劣
C．青藏铁路沿线地区经济发达，铁路建设的投资小
D．青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源
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综合题
进藏铁路选线最初有三个方案：北线
青藏铁路，中线川藏铁路，南线滇藏铁路。读进藏铁路线路方案示意图，回答问题：
（1）国家决定投资建设进藏铁路，其决定性因素是
[ ]
A．青藏高原地势平坦
B．高原边缘地震、泥石流对修建铁路危害不大
C．开发西部地区的国家整体战略
D．在冻土层上修建铁路的技术得到解决
（2）从三条进藏铁路看，最终选择的是________线方案，即从________到拉萨段，首选该线主要是基于________因素。该线将经过我国的三江源自然保护区，三江是指长江、________、________。
（3）铁路建成后，可能引起的环境问题有：________________、________________等。
查看习题详情和答案>>青藏铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，成为世界上海拔最高的铁路。据此回答19～21题。
19．青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是 （ ）
A．气温高，雨量充沛 B．晴天多，日照时间长，光照条件优越
C．气温偏低，水分蒸发少 D．农业机械化程度高
20．青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在 （ ）
A．三江源地区 B．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区
C．湟水谷地 D．柴达木盆地
21．规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路，目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是 （ ）
A．滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑破多地区
B．滇藏铁路线路太长、且沿线地区气候恶劣
C．青藏铁路沿线地区经济发达，铁路建设的投资较大
D．青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源
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