摘要：影响航空港的区位因素 (1)自然条件:航空港对自然条件的要求比较严格,①地形:有平坦开阔.坡度适当的地形.以保证排水,②地质:有良好的地质条件,③气候条件:少云雾. (2)社会因素:要与市内有便利的交通联系. (3)经济因素:需要建在经济发达的地区. 例题1:下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图.规划设计走向有甲.乙两个方案.经过比较分析.最终选择按乙方案建设.线路总长58 .8千米.建设费用3l亿元.比甲方案的概算用多5亿元.长度多7千米.根据图及相关信息.回答题. (1)图中高速公路建设选择乙方案.其原因可能是( ) ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇 ④发展保护重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 答案:D点拨:本题考查高速公路选线的区位因素.由高速公路乙方案的走向分析得出.南段与甲方案一致.北段则两次穿过河流.需多架两座桥.增加了施工难度和和工程投资.故①.②错误.乙方案不穿过国家重点风景名胜区.有利于保护重点风景名胜区.两方案都具有促进沿线地区城镇发屣的作用.③.④正确. (2)c地建休闲度假地最有利的区位条件是 A．环境承载量大.旅游配套设施好 B．环境优美.旅游配套设施好 C．环境承载量大.变通便捷靠近市场D．环境优美.交通便捷靠近市场 答案:D点拨:题考查旅游资源的开发条件评价.由图例可知c为小城镇.其旅游配套设施不会很好.环境承载量也不可能很大.但它靠近国家重点风景名胜区.环境优美.靠近高速公路和大城市a.交通便利.市场距离近. (3)最适宜在b城发展的工业部门是( ) A．建材工业 B．仪表工业 C．造纸工业 D．森林工业 答案:B点拨:本题考查环境因素对工业布局的影响.b城市靠近国家重点风景名胜区.发展工业应该是无污染的工业部门.故选择仪表工业. 例题2:材料一 南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番.西到“丝绸之路 重镇喀什.它所通达的南疆地区位于新疆天山以南.面积106万平方公里.人口740万.南疆是我国最大的棉花生产基地和石油工业资源接替区.棉花年产量已占新疆总产量的70%.原油年产能力已达500万吨.南疆居住着维吾尔等少数民族.有四个边境通商口岸.南疆铁路的建成.结束了这里大部分地区没有铁路的历史.当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路 . 材料二:南疆铁路示意图 回答下列问题. (1)新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆 .其中“三山 是指 ,“两盆 是指 . (2)南疆铁路的建成有哪些重要的政治.经济意义. 答案:(1)阿尔泰山 天山 昆仑山 准噶尔盆地 塔里木盆地 (2)①在政治上.有利于我国国防的巩固,有利于我国各民族的平等.团结和共同繁荣.②在经济上.南疆地区农牧业产品及矿产资源富饶.南疆铁路的建修.有利于该地与其他地区的商品交换和信息交流.不仅促进了当地经济.社会的开发.而且也有利于全国经济的发展,同时.南疆铁路的建成.能够促进通商口岸的边境贸易.推动我国的对外开放事业. 例题3:读图.回答题. (1)关于该岛铁路形状及形成原因的说法正确的是 A．铁路呈环形.因为人口均匀分布在该岛的四周 B．铁路呈环形.因为该岛以山地为主.地形崎岖.所以铁路建在沿海平原 C．铁路呈南北向延伸.因为南北跨度太大.铁路便于南北沟通 D．铁路呈南北向延伸.因为东西跨度太小 答案:B点拨:本题主要考查自然条件对交通线区位的影响.本岛屿为日本本洲岛.内部为山地.人口和平原主要分布在沿海地区.导致铁路呈环形分布在岛屿四周. (2)甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建.最可能的原因是 A．虚线处直线距离近.经过的地方少 B．虚线处是河谷.建铁路容易被冲毁 C．虚线处人口密度过小.不用建铁路 D．虚线处等高线密集 答案:D点拨:本题主要考查自然条件对交通线区位的影响.虽然甲乙之间的直线距离最近.但没有沿着直线建设.可能中间自然条件比较差.尤其是坡度大的高山阻挡.

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