摘要：2008年5月12日.四川波川发生8.0级地震．救援队员利用各种器材展开抢险救灾工作． (1)利用如图所示的钢丝钳.救援队员把钢筋剪断.钢丝钳 是 杠杆． (2)使用撬棒.救援队员把滚落在公路上的石块撬起.如图所示.若救援队员在撬棒D点沿DM方向用力撬起石块1,撬棒的支点是 点,若救援队员在撬棒D点沿DN方向用力撬起石块1,撬棒的支点是 点． (3)利用生命探测仪.救援队员可以找到被埋在废墟中的幸存者．生命探测仪有多种:“热红外生命探测仪 利用红外热成像原理.通过探测受困者与周围温度的差异.形成人体图像.在黑夜.该仪器使用效果 ,“可视生命探测仪 利用光纤把细小的摄像探头深人废墟的缝隙中.光信号在光纤内经多次 传送回来.救援队员在显示屏上就可以把废墟深处的情况看得清清楚楚．
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（2008?徐汇区二模）如图所示是世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥，全长36千米．大桥将于2008年5月1日通车．通车后，上海到宁波的陆路距离将缩短120多千米．一辆小轿车以100千米/小时行驶，则上海到宁波的行车时间可以大约减少1.2
1.2
小时，以桥栏杆为参照物，驾驶员是运动
运动
的（选填“静止”或“运动”）．在水平桥面上匀速行驶的过程中，轿车的动能不变
不变
（选填“减小”、“不变”或“增加”）．大桥在水中的倒影是平面镜
平面镜
（选填“凸透镜”或“平面镜”）所成的像．
（2008?沈阳二模）2008年5月1日15时40分，世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥通车．如图所示，大桥全长36千米．通车后，上海到宁波的陆路距离将缩短120多千米．一辆小轿车以100千米/小时行驶，则上海到宁波的行车时间可以大约减少1.2
1.2
小时．桥下净空高、流速急，北通道为3500吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道．这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的高潮路段，钱塘潮也就自然通过了．那么总重量为2800吨的海轮在此受到的浮力为2.8×107
2.8×107
N．（g取l0N/kg）
如图所示，2008年5月1日，世界最长跨海大桥---杭州湾跨海大桥通车，长江三角洲南翼的交通格局，将从V字形变为A字形．杭州湾跨海大桥全长36公里，为双向六车道高速公路，设计时速100公里．现在人们从上海驱车去宁波，路程将缩短120公里．若汽车以80公里/小时的速度行驶，比现在绕道杭州节省1.5
1.5
小时，其中过杭州湾大桥耗时27
27
分钟．