飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示，在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，因而它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，因而它对机翼产生的压强较大；这就使得机翼的上下表面形成了，于是就产生了向上的．

飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是 的．如图表示机翼周围空气的流向，机翼上方空气流动比下方 ，所以机翼 压强较大，这一压强差使飞机获得向上的 力．