作为沪汉蓉通道的重要组成部分的合武客运专线，从2009年4月1日起首次开行8对时速为250公里的动车组列车。这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的         。动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有        ，继续行驶并带动发电机发电，把        能转化为       能，并返回电网。