摘要:5.我国铁路大提速后.站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化.为了有效地防止安全事故的发生.站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化.判断正确的是 A.空气流速变大.压强变小 B.空气流速变大.压强变大 C.空气流速变小.压强变大 D.空气流速变小.压强变小. 6.物理学中用实验研究三个量之间的关系时.常采用控制变量法.下列实验设计不是利用控制变量法的是
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12、我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化,判断正确的是( )
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我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化是:
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流速越大,压强越小
流速越大,压强越小
.我国铁路大提速后,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.原因是站台上的乘客与列车间的空气流速
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变大
变大
和压强变小
变小
(填“变大”、“变小”或“不变”).我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化,判断正确的是( )
| A.空气流速变大,压强变小 | B.空气流速变大,压强变大 |
| C.空气流速变小,压强变大 | D.空气流速变小,压强变小 |