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读我国部分地区主要公路和铁路分布示意图,回答下列问题:(10分)

(1)青藏地区最主要的交通运输方式是 , 另还可选择 运输方式。
(2) 图中A地区某些路段常因地质灾害被阻断,这些地质灾害主要有
、 等。除此之外青藏铁路建设的主要自然障碍有
(3)青藏铁路通过大范围的终年冻土区,对铁路的主要危害是 。青藏铁路修建解决的三大世界性难题主要依靠的是 。
(4)在实施西部大开发战略中,青藏地区还要发展铁路运输,其原因不是( )
A.该地区发展铁路运输,有利于全国交通网的合理布局
B.该地区发展铁路运输,有利于促进少数民族地区的经济发展
C.该地区发展铁路运输投资少,技术要求不高
D.该地区发展铁路运输,有利于与全国其他地区进行人员和物资的交流
(5)该地区铁路区位选择的决定性因素是
A.地形 B.气候 C.生物 D.社会经济
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读我国部分地区主要公路和铁路分布示意图,回答下列问题:(10分) ![]()
(1)青藏地区最主要的交通运输方式是 , 另还可选择 运输方式。
(2) 图中A地区某些路段常因地质灾害被阻断,这些地质灾害主要有
、 等。除此之外青藏铁路建设的主要自然障碍有
(3)青藏铁路通过大范围的终年冻土区,对铁路的主要危害是 。青藏铁路修建解决的三大世界性难题主要依靠的是 。
(4)在实施西部大开发战略中,青藏地区还要发展铁路运输,其原因不是( )
A.该地区发展铁路运输,有利于全国交通网的合理布局
B.该地区发展铁路运输,有利于促进少数民族地区的经济发展
C.该地区发展铁路运输投资少,技术要求不高
D.该地区发展铁路运输,有利于与全国其他地区进行人员和物资的交流
(5)该地区铁路区位选择的决定性因素是
A.地形 B.气候 C.生物 D.社会经济
从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。预计2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答24—25题。
24.青藏铁路建设的意义是( )
A.促进沿线少数民族地区的经济发展
B.扩大长江三角洲工业区的经济腹地
C.加快西藏油气和地热资源的开发和输出
D.合理布局全国铁路网
25.地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素,青藏高原的中部地区和东南边缘地带地貌的差别主要有( )
A.青藏高原中部戈壁广布,东南边缘地区石峰林立
B.青藏高原中部有溶洞分布,东南边缘地区地下暗河典型
C.青藏高原中部的河谷宽浅,东南边缘地区的河谷狭深
D.青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布,东南边缘地区流水侵蚀地貌典型
查看习题详情和答案>>(10分)2005年10月15日,青藏铁路全线铺通,西藏不通铁路的历史从此画上句号。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长(格尔木一拉萨段长1142千米)的高原铁路。读图回答下列问题。

(1) 图中甲附近的地区是___________自然保护区,它位于图中①________山脉与②_______山脉之间。(3分)
(2) 建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是什么?(3分)
(3) 青藏铁路建设将最大限度地促进哪种产业的发展( )。
A.畜牧业 B.旅游业 C.矿产资源开发 D.电子工业
(4) 可持续发展的角度来看,甲所在省区适宜发展的农业地域类型或农作物是( )。
A.水稻种植业 B.高寒畜牧业
C.青稞、小麦种植业 D.商品谷物农业
(5) 青藏铁路的修建,说明现代影响铁路建设的最主要因素是_________和_________因素。
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从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。预计2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答:
1.青藏铁路建设的经济意义是
A.促进沿线少数民族地区的经济发展
B.扩大长江三角洲工业区的经济腹地
C.加快西藏油气和地热资源的开发和输出
D.合理布局全国铁路网
2.地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素,青藏高原的中部地区和东南边缘地带地貌的差别主要有
A.青藏高原中部戈壁广布,东南边缘地区石峰林立
B.青藏高原中部有溶洞分布,东南边缘地区地下暗河典型
C.青藏高原中部的河谷宽浅,东南边缘地区的河谷狭深
D.青藏高原中部风力侵蚀地貌广布,东南边缘地区流水侵蚀地貌典型
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