摘要:44.根据下列资料回答问题. 材料一:2006年.在我国开展酸雨监测的696个城市中.357个城市出现酸雨.占51.3%. 材料二:我国化石燃料产生相等能量情况下排放的污染物 二氧化硫 二氧化氮 碳氢化合物 煤类 148 700 10 石油 14 400 5 天然气 1 1 1 材料三:下图是我国能源消费结构图 (1)酸雨对环境会造成什么影响? (2)我国酸雨区主要分布在 . 依据上述材料.分析我国酸雨现象严重的原因. (3)某校一地理兴趣小组欲对当地某次降水的酸碱度进行研究.请你帮助设计出研究过程方案.

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.阅读材料,回答下列问题。

材料一:青藏高原一直是一个神秘的地方,如今科学家惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7—30毫米的速度整体向北和向东方向移动(据新华社西宁2005年8月15日电)。这种推移变化量很小,属于毫米级的,不会对中国带来什么大的变化,但是在几百万年的地质年代,这个移动量还是很可观的。

材料二:图5-8表示青藏高原移动的主要原因。

(1)在材料一中,科学家们采用了一种现代化技术对中国大陆地壳运动进行了长期监测,从而发现了青藏高原的移动,该技术是    

(2)图中的山脉是     ,属于地质构造中的   ,板块a为   板块,板块b为   板块。

(3)2006年12月26日晚8时26分至40分,台湾岛西南海域发生强烈地震,该现象和图示内容相同的是      

A.都是由内力作用造成的     B.都发生在大陆板块和海洋板块的交界处

C.都发生于板块的消亡边界    D.都发生在世界地震带上

(4)根据上图,从地壳运动方面分析青藏高原移动的重要原因。

(5)青海有我国著名的三江源,西藏也有“亚洲水塔”之称,同时青藏高原又有不少地方严重干旱,这反映了我国水资源的什么特点?

(6)试分析青藏高原移动有哪些影响。

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根据相关资料完成下列问题。

  铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前,中国铁路建设经历了艰难曲折的历程;1949年以后,中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通,是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。

  1937年,中国铁路总长21 761千米,其中由南京国民政府控制的占52.5%,其余为日、英、法等列强资本所控制。

(1)根据上述材料及图,概括抗日战争前中国铁路的主要特征。

  孙中山非常重视铁路建设。他指出:“今日者,强邻环视,我国若不急急将铁道修成,则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺,国即为人瓜分。”在《建国方略》中,孙中山设计了中国铁路建设的总体方案,其中对西藏、青海、新疆等地区,规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为,此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富,于此兴筑铁路,即使工程浩大,亦当有良好回报。(摘自《孙中山全集》第二、六卷)

(2)根据上述材料,简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。

(3)列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。

  青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通,计划于2006年7月1日试运行。

(4)下图示意格尔木至拉萨的地形剖面,读下图回答:

a为________山脉,b为________山脉;c、d两段地形变化的特点是________,对铁路修建的影响是________。

(5)下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断:

A、B两幅图中,反映拉萨气候资料的是________图,因为________。

青藏铁路全长1 956千米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路,克服了多年冻土、生态环保、高寒缺氧等世界性三大难题,标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度。

(6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动,体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项基本实践活动的关系。

(7)运用经济常识,分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。

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