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交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题。
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
1.在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；运量小、占据道路面积大的方式是 。
2.统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。3.造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A.乙市的机动车总量大于甲市 B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市 D.甲市们于北方地区，冬季实行取暖
4.根据图文提供的信息，比较甲乙两市的交通问题，并分析其产生的原因，在此基础上提出合理化的改进建义。
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的有关资料，回答问题。
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而
出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
1.在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；
运量小、占据道路面积大的方式是 。
2.统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。
3.造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A.乙市的机动车总量大于甲市 B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市 D.甲市们于北方地区，冬季实行取暖
4.根据图文提供的信息，比较甲乙两市的交通问题，并分析其产生的原因，在此基础上提
出合理化的改进建议：
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交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染
的有关资料，回答问题。
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，基所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象.
（1）在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；
运量小、占据道路面积大的方式是 。
（2）统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 、 。
（3）造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A.乙市的机动车总量大于甲市 B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市 D.甲市们于北方地区，冬季实行取暖
（4）根据图文提供的信息，说出甲乙两市的交通问题
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交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染
的有关资料，回答问题。
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，基所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象.
（1）在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；
运量小、占据道路面积大的方式是 。
（2）统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 、 。
（3）造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
| A．乙市的机动车总量大于甲市 | B．乙市排放污染气体的工厂数量减少 |
| C．甲市第二产业比重高于乙市 | D．甲市们于北方地区，冬季实行取暖 |