杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（下图），是世界上建造难度最大的跨

海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为千米。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（下图），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算缩短的里程约为    千米。

（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。完成

造成大桥施工困难的自然原因

A.水流湍急，两端地形起伏大        B.海域宽阔，台风多，潮差大

C.板块生长边界，多地震活动        D.岩质海岸，桥墩地基不稳定

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。完成

下列不属于大桥建成后产生的主要经济和环境效益的是

A.加强区域经济联系，促进经济发展       B.缩短经济距离，降低交通成本

C.减轻杭州市城区的交通压力             D.减少消耗及尾气排放，减轻环境污染