题目内容
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐(下图),是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
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(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。根据估算缩短的里程约为 千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
(1)①海域宽阔 ②台风多 ③潮差大 ④流速急 ⑤水深,风浪大 ⑥海洋腐蚀环境作用严重 ⑦桥墩地基。
(2)(在85—105间的值均可得分)
(3)降低交通成本 加强区域经济联系(增进区域经济整合) 实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放,减轻环境污染)
练习册系列答案
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2008年5月1日23时58分,目前世界上已建和在建的最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥试运营,大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪水路湾,全长36千米。读右图,回答第14题。
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14.从图中的A城驾驶汽车到C城,只有两种选择方案:过甲处的跨海大桥或经B城绕道走。甲处大桥造好后,有关费用、距离如下表所示,通过计算可知,由A到C过桥的费用和绕道的费用分别是
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| 汽油价值 | 5元/升 |
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| 耗油 | 10千米/升 |
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| 汽车折旧率 | 1元/千米 |
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| 时间价值 | 20元/小时 |
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| 车速 | 100千米/小时 | 路程 |
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| AB | 90千米 |
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| BC | 110千米 |
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| AC | 100千米 |
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A.170元和340元 B.340元和170元 C.140元和270元 D.190元和80元



