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2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼举行。读下图，回答问题
京沪高速铁路全线采取以桥代路的方式，其最主要的目的是 （ ）
A．节省能源和减少投资成本
B．节省土地资源
C．方便交叉线路的人、车通过
D．减弱噪声和电磁干扰
查看习题详情和答案>>2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼举行。读下图，完成（1）～（2）题。
（1）京沪高速铁路全线采取以桥代路的方式，其最主要的目的是
A.节省能源和减少投资成本
B.节省土地资源
C.方便交叉线路的人、车通过
D.减弱噪声和电磁干扰
（2）关于京沪高速铁路建设意义叙述不正确的是
A.有利于我国资源节约型和环境友好型社会的发展
B.促进沿线地区经济更快发展
C.推动我国高新技术创新和设备制造业发展
D.缓解东西向交通压力，促进东西部经济、社会协调发展
查看习题详情和答案>>阅读下列材料，分析回答下列问题
材料一：目前全国铁路日均运输需求约30多万车次，但满足率只有33%左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。为此，论证多年的京沪高速铁路已动工建设。
材料二：下列两幅图分别为青藏铁路和京沪铁路图
（1）在现有铁路线路布局没有改变的情况下，你认为采取哪些措施能有效缓解京沪铁路的压力？（至少3点）
（2）简要说明京沪铁路运输密度高于全国平均水平4倍的原因。
（3）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线都尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
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材料一：目前全国铁路日均运输需求约30多万车次，但满足率只有33％左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2％，却承担着全国10.2％的铁路客运量和7.2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50％以上，因此严重制约了沿线经济发展。为此，论证多年的京沪高速铁路已动工建设。
材料二：下列两幅图分别为青藏铁路和京沪铁路图
（1）、在现有铁路线路布局没有改变的情况下，你认为采取哪些措施能有效缓解京沪铁路的压力？（至少3点）
（2）简要说明京沪铁路运输密度高于全国平均水平4倍的原因。
（3）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线都尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？