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1.D 超导材料的电阻为零,因此只有D正确.
2.C 由玻尔理论可知
,所以C正确.
3.B
、
并联与
、
的并联相串联,再与
相并联,
=0.5W,因此伏特表示数U=1.5V,安培表示数I=
4.C 当B对地面恰无压力时,弹簧的伸长量
,A达到最大速度时,弹簧的压缩量
,此过程重力做功为.files/image119.gif)
5.D 同步卫星的加速度应为地球的自转角速度,所以a=
(R+h).
6.C
∴
,因此只有C正确.
7.B 利用平面镜成像规律,找到S的像点
,确定垂直墙壁上的光斑,从而可知只有B正确.
8.B 滑动变阻器用分压作用时,滑动变阻器阻值大的应为微调,阻值小的应为粗调,粗调时应选用
,则
一定应为10W,
一定应为200W,因此只有B正确.
9.D 金属块先加速后减速,最小速度为零,加速度先减小而后增大,因此C错;电场力始终做正功,电势能始终减小,因此B错;由能量守恒可知,电场力对金属块做的功应等于摩擦而产生的热量.
10.D 光线由O点射入,折射光线应靠近法线,即x轴光线射入材料后,法线应与y轴平行,入射角逐渐增大,当入射角大于临界角时,发生全反射,因此只有D正确.
11.(1)将
接1,读出这时电压表和电流表的示数
、.files/image132.gif)
(2).files/image134.gif)
12.答案:(1)甲
(2)①步骤B是错误的.应该接到电源的交流输出端.步骤D是错误的,应该先接通电源,待打点稳定后再释放纸带.步骤C不必要,因为根据测量原理,重锤的动能和势能中都包含了质量m,可以约去.
②.files/image136.gif)
③重锤的质量为m .files/image138.gif)
13.解析:(1)核方程.files/image140.gif)
设聚变后新核速度为V,中子速度为
,质量为m,则由能量守恒定理得:
.files/image144.gif)
由动量守恒定律得:0=3mV+m
Dm=(2×2.01353u-3.015u-1.008665u)
由以上各式可求得快中子动能 .files/image146.gif)
14.解析:a 粒子在水平方向做匀速运动
.files/image150.gif)
a 粒子在竖直方向做匀速运动 r=vt
解得
B板发光面积S为 .files/image154.gif)
15.解析:由F=
得 小鸟:
对飞机:.files/image160.gif)
得:.files/image162.gif)
∵
=2as
∴ 跑道长至少为
=
16.解析:(1)运动员从高处落下到接触沙坑表面的过程中,运动员重心下落的高度h=.files/image168.gif)
解得运动员落到地面的速度为v=
=
(2)运动员从下落到沙坑中停下,这个过程中初末动能都为零,重力做的功等于运动员克服沙坑阻力
做的功,即 mg(h+l)=.files/image174.gif)
得
解得
=8.1×
N.
17.解析:如答图1所示,设球的半径为R,在△OBP中
.files/image179.gif)
即.files/image181.gif)
.files/image183.jpg)
答图1
∴ i=45°
∠FOP=i-30°=45°-30°=15°
∵ 入射光线平行于MN
∴ ∠MOA=i=45°
由图知:
.files/image185.gif)
∴
.
18.解析:(1)当回收舱在速度为
=0
根据已知条件,得
解得: m=.files/image191.gif)
(2)在打开降落伞后,返回舱的加速度先增大而后减小,加速度方向向上,返回舱的速度不断减少,直到速度减小到
(3)反冲发动机工作后,使回收舱的速度由.files/image193.gif)
解得 F=9.9×
N.
反冲发动机对返回舱做的功W=Fh=1.2×
J.
(2)某课外兴趣小组在研究“恒力做功和物体动能变化之间的关系”的实验中使用了如图乙实验装置:
(a)该小组同学实验时在安装正确,操作规范的前提下(已平衡摩擦力),用钩码的重力表示小车受到的合外力,为减小由此带来的系统误差,钩码的质量和小车的总质量之间需满足的条件是:
(b)实验时,小车由静止开始释放,已知释放时钩码底端离地高度为H,现测出的物理量还有:小车由静止开始起发生的位移s(s<H)、小车发生位移s时的速度大小v,钩码的质量m,小车的总质量M,设重力加速度为g,则实际测量出的恒力的功mgs将
(c)在上述实验中打点计时器使用的交流电频率为50Hz,实验中某段纸带的打点记录如图丙所示,则小车运动的加速度大小为
若按实验要求正确地选出纸带进行测量,量得连续三点A,B,C到第一个点的距离如图2所示(相邻计数点时间间隔为0.02s),从起点O到打下计数点B的过程中重力势能减少量是△EP=
(3)如图3所示气垫是常用的一种实验仪器,它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫,使滑块悬浮在轨道上,滑块在轨道上的运动可视为没有摩擦.我们可以用带竖直挡板C和D的气垫轨道以及滑块A和B来验证动量守恒定律,实验装置如图所示(弹簧的长度忽略不计),采用的实验步骤如下:
a.调整气垫轨道,使导轨处于水平;
b.在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧,用电动卡销锁定,静止放置在气垫导轨上;
c.按下电钮放开卡销,同时使分别记录滑块A、B运动时间的计数器开始工作,当A、B滑块分别碰撞C、D挡板时停止计时,记下滑块A、B分别到达挡板C、D的运动时间t1和t2;
d.用刻度尺测出滑块A的左端至C挡板的距离L1、滑块B的右端到D挡板的距离L2.
①试验中还应测量的物理量是
②利用上述过程测量的实验数据,验证动量守恒定律的表达式是
| L1 |
| t1 |
| L2 |
| t2 |
| L1 |
| t1 |
| L2 |
| t2 |
③利用上述实验数据导出的被压缩弹簧的弹性势能的表达式是
| 1 |
| 2 |
| L1 |
| t1 |
| 1 |
| 2 |
| L2 |
| t2 |
| 1 |
| 2 |
| L1 |
| t1 |
| 1 |
| 2 |
| L2 |
| t2 |
①用游标卡尺测一根金属管的内径和外径时,卡尺上的游标位置分别如图乙和图丙所示.这根金属管的内径读数是_______cm,外径读数是_______cm,管壁厚是_______cm.
![]()
②图给出的是用螺旋测微器测量一金属薄板厚度时的示数,此读数应为_______mm. ![]()
(2)某同学测量一只未知阻值的电阻如图所示。
①他先用多用电表进行测量,按照正确的步骤操作后,测量的结果如图甲所示。请你读出其阻值大小为_______。为了使多用电表测来自www.xkb123.com量的结果更准确,该同学接着应该进行哪些操作(包括使用完)?答:________________________。![]()
②若该同学再用“伏安法”测量该电阻,所用器材如图乙所示,其中电压表内阻约为5kΩ,电流表内阻约为5Ω,变阻器阻值为50Ω。图中部分连线已经连接好,为了尽可能准确地测量电阻,请你完成其余的连线。
③该同学按照“伏安法”测量电阻的要求连接好图乙电路后,测得的电阻值将________________(填“大于”、“小于”或“等于”)被测电阻的实际阻值。
查看习题详情和答案>>①用游标卡尺测一根金属管的内径和外径时,卡尺上的游标位置分别如图乙和图丙所示.这根金属管的内径读数是_______cm,外径读数是_______cm,管壁厚是_______cm.
②图给出的是用螺旋测微器测量一金属薄板厚度时的示数,此读数应为_______mm.
(2)(12分)某同学测量一只未知阻值的电阻如图所示。
①他先用多用电表进行测量,按照正确的步骤操作后,测量的结果如图甲所示。请你读出其阻值大小为_______(2分)。为了使多用电表测量的结果更准确,该同学接着应该进行哪些操作(包括使用完)?答:________________________(4分)。
②若该同学再用“伏安法”测量该电阻,所用器材如图乙所示,其中电压表内阻约为5kΩ,电流表内阻约为5Ω,变阻器阻值为50Ω。图中部分连线已经连接好,为了尽可能准确地测量电阻,请你完成其余的连线。(3分)
③该同学按照“伏安法”测量电阻的要求连接好图乙电路后,测得的电阻值将________________(3分)(填“大于”、“小于”或“等于”)被测电阻的实际阻值。
查看习题详情和答案>>
①用游标卡尺测一根金属管的内径和外径时,卡尺上的游标位置分别如图乙和图丙所示.这根金属管的内径读数是_______cm,外径读数是_______cm,管壁厚是_______cm.![]()
②图给出的是用螺旋测微器测量一金属薄板厚度时的示数,此读数应为_______mm. ![]()
(2)(12分)某同学测量一只未知阻值的电阻如图所示。
①他先用多用电表进行测量,按照正确的步骤操作后,测量的结果如图甲所示。请你读出其阻值大小为_______(2分)。为了使多用电表测来自www.xkb123.com量的结果更准确,该同学接着应该进行哪些操作(包括使用完)?答:________________________(4分)。![]()
②若该同学再用“伏安法”测量该电阻,所用器材如图乙所示,其中电压表内阻约为5kΩ,电流表内阻约为5Ω,变阻器阻值为50Ω。图中部分连线已经连接好,为了尽可能准确地测量电阻,请你完成其余的连线。(3分)
③该同学按照“伏安法”测量电阻的要求连接好图乙电路后,测得的电阻值将________________(3分)(填“大于”、“小于”或“等于”)被测电阻的实际阻值。