摘要：24．青藏铁路格尔木到拉萨段经过地区的地理环境特点是( ) A．山高坡陡.地势起伏大 B．日照时间长.热量充足 C．气温低.牧草矮.生态环境脆弱 D．积雪.冰川多.水能资源丰富
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建设中的青藏铁路格尔木到拉萨段经过地区的地理生态环境特点是
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A．山高坡陡，地势起伏大
B．日照时间长，热量充足
C．气温低，牧草矮，生态环境脆弱
D．积雪冰川多，水能资源丰富
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2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米，正式开通．格拉段地质复杂，沿途经过海拔4000米以上地段达960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600千米位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路．（1）青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，造成三大问题的主导原因是
A．地形多种多样，山区面积广大 B．地势高，平均海拔超过4000米 C．太阳辐射强度大 D．是亚洲许多大河的源头
（2）青藏铁路经过的主要地形区是
（3）青藏铁路建成后，从西藏运出的货物，下列不可能的是
A．哈密瓜 B．青稞酒 C．牦牛制革 D．藏药
（4）青藏铁路某些路段，采用了以桥代路的方式，主要原因
（5）小明听当地人说，山上的积雪每年都在减少，冰川在后退．请你帮小明分析出现这种现象的主要原因
2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米，正式开通．格拉段地质复杂，沿途经过海拔4000米以上地段达960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600千米位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路．
（1）青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，造成三大问题的主导原因是______
A．地形多种多样，山区面积广大 B．地势高，平均海拔超过4000米 C．太阳辐射强度大 D．是亚洲许多大河的源头
（2）青藏铁路经过的主要地形区是______
（3）青藏铁路建成后，从西藏运出的货物，下列不可能的是______
A．哈密瓜 B．青稞酒 C．牦牛制革 D．藏药
（4）青藏铁路某些路段，采用了以桥代路的方式，主要原因______．
（5）小明听当地人说，山上的积雪每年都在减少，冰川在后退．请你帮小明分析出现这种现象的主要原因______．
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2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米，正式开通．格拉段地质复杂，沿途经过海拔4000米以上地段达960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600千米位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路．
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