哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。

1.关于哈大高铁的正确叙述是

A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展

C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路 

D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案

2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有

A．RS、GPS     B．GPS、GIS      C．RS、WPS      D．RS、GIS

哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此回答8、9题。

8．关于哈大高铁的正确叙述是

A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展

C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路 

D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案

9．哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有

A．RS、GPS     B．GPS、GIS      C．RS、WPS      D．RS、GIS

阅读图文材料，回答下列问题o（13分）

    材料一：2012年12月1日9时整，四列高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路—哈大高铁开通运营。

    材料二：图17为哈大高速铁路路线图和图18东北地区重要产业基地分布示意图。

（1）修建哈大高铁的主导因素是     ；对哈大高铁在建设和安全运营方面影响最大的自然因素分别是     ，        。（3分）

（2）简要分析建设哈大高铁的地理意义       。（3分）

（3）读图可知，东北地区的产业结构的主要特点       。（2分）

    A．资源指向型和重化工业所占比重大       B．农业结构合理，畜牧业的比重大

    C．加工工业水平高，精细产品比重大       D．农业生产效率高，产品商品率高

（4）图中A区域是我国重要的农业区，试评价影响其发展农业的自然条件        。（5分）

阅读材料，回答下列问题。
材料一 图中左图为中国东北部地区气温年较差分布图，右图为高速铁路分布图。

材料二  2012年12月1日哈大高铁正式通车运营，它是中央2003年实施“东北振兴”战略以来投资最大的基础设施工程，它将东北三省主要城市连为一线，以时速300公里计算，从哈尔滨到大连只需3个小时。
材料三 表为东北农区不同区域产值结构的现状及其预测。

（1）A与同纬度地区相比，气温年较差_______（大或小），原因是______________。（2分）
（2）B地的土地利用类型是 ____________。该地开发利用中存在的主要环境问题是什么？分析造成该问题的人为原因。（5分）
（3）修建哈大高铁时面临的主要问题是_________。说明哈大高铁对我国东北地区社会经济发展的促进作用。（4分）
（4）结合材料三分析2004年东北农区农业存在的问题是什么？今后应采取哪些措施促进该区农业可持续发展？（6分）

阅读材料，回答下列问题。

材料一 图中左图为中国东北部地区气温年较差分布图，右图为高速铁路分布图。

材料二  2012年12月1日哈大高铁正式通车运营，它是中央2003年实施“东北振兴”战略以来投资最大的基础设施工程，它将东北三省主要城市连为一线，以时速300公里计算，从哈尔滨到大连只需3个小时。

材料三 表为东北农区不同区域产值结构的现状及其预测。

（1）A与同纬度地区相比，气温年较差_______（大或小），原因是______________。（2分）

（2）B地的土地利用类型是 ____________。该地开发利用中存在的主要环境问题是什么？分析造成该问题的人为原因。（5分）

（3）修建哈大高铁时面临的主要问题是_________。说明哈大高铁对我国东北地区社会经济发展的促进作用。（4分）

（4）结合材料三分析2004年东北农区农业存在的问题是什么？今后应采取哪些措施促进该区农业可持续发展？（6分）