在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是

在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是

A．减少噪音扰民    B．较少地占用耕地  C．缩短运营里程    D．保护野生动物

在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是

1. A.
   减少噪音扰民
2. B.
   较少地占用耕地
3. C.
   缩短运营里程
4. D.
   保护野生动物

2012年10月8日8时世界第一条高寒高速铁路 哈大线（哈尔滨－大连）全线试运行。图2为我国已建成的高速铁路分布示意图，图3中的A0和B0是南半球在该日时所对应的昏线和晨线的一部分（AB位于赤道上，MO为某一经线且AM=BM）。读图回答3～4题。

3．下列有关我国高铁的叙述，组合正确的是

①高铁的发展体现了现代交通运输方式的专业化、高速化

②商业网点多是导致东部高铁运营网稠密的最主要原因

③己建成高铁主要布局在地势的二、三级阶梯

④京沪高铁采用“以桥代路”方式的主要原因是节约土地

⑤哈大高寒客运高速铁路的建设具有适应该地区高海拔条件下的气候变化

A．①②③  B．①③④  C．②③④  D．③④⑤

4．结合图3及文字信息，判断哈大高铁试运行时下列说法正确的有

   A．OM的经度可能为180°         B．O点所在的纬度正逐渐变小

C．东北平原正进入雨季           D．AB线位于昼半球，昼长为12小时

2011年6月30日开通的京沪高速铁路，列车运行时间约为4小时55分钟，回答23—24题。

23．京沪高速铁路建设的决定性因素是3

A．地形因素         B．矿产资源因素       C．经济因素     D．技术因素

24．在平原地区，建设高速铁路时多采用高架的方式，其目的主要是

A．减少噪音扰民                          B．较少地占用耕地

C．缩短运营里程                          D．保护野生动物