摘要： [2009·广东高考]某实验小组利用实验室提供的器材探究一种金属丝的电阻率．所用的器材包括:输出为3 V的直流稳压电源.电流表.待测金属丝.螺旋测微器.米尺.电阻箱.开关和导线等． (1)他们截取了一段金属丝.拉直后固定在绝缘的米尺上.并在金属丝上夹上一个小金属夹.金属夹可在金属丝上移动．请根据现有器材.设计实验电路.并连接电路实物图.如图甲所示． (2)实验的主要步骤如下: ①正确连接电路.设定电阻箱的阻值.开启电源.合上开关, ②读出电流表的示数.记录金属夹的位置, ③断开开关. .合上开关.重复②的操作． (3)该小组测得电流与金属丝接入长度关系的数据.并据此绘出了图乙所示的关系图线.其斜率为 A-1·m-1,图线纵轴截距与电源电动势的乘积代表了 的电阻之和． (4)他们使用螺旋测微器测量金属丝的直径.示数如图丙所示．金属丝的直径是 mm.图乙中图线的斜率.电源电动势和金属丝横截面积的乘积代表的物理量是 .其数值和单位为 ． 解析:本题考查测定金属丝的电阻率.意在考查考生对测定电阻率实验的了解和基本仪器的使用以及对实验数据的处理能力和对实验误差的分析能力．求斜率用两点法.即在图线上取两个点求解．设电阻箱和电流表的总电阻为R.由闭合电路欧姆定律得I＝.变形得＝+l.由此可知图线纵轴截距与电源电动势的乘积代表了金属丝电阻为零时的全电路电阻之和.图线的斜率.电源电动势和金属丝横截面积的乘积代表的物理量是金属丝的电阻率.代入数据计算即可． 答案:(1)如图所示 (2)③改变金属丝上金属夹的位置 (3)10.5 金属丝接入长度为零时全电路 (4)0.200 金属丝的电阻率 9.89×10-7 Ω·m(9.69×10-7 Ω·m-1.02×10-6 Ω·m均可)
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（2009?广东）某实验小组利用实验室提供的器材探究一种金属丝的电阻率，所用器材包括：输出为3V的直流稳压电源、电流表、待测金属丝、螺旋测微器（千分尺）、米尺、电阻箱、开关和导线等．
（1）他们截取了一段金属丝，拉直后固定在绝缘的米尺上，并在金属丝上夹上一个小金属夹，金属夹可在金属丝上移动．请根据现有器材，设计实验电路，并连接电路实物图1
（2）实验的主要步骤如下：
①正确连接电路，设定电阻箱的阻值，开启电源，合上开关；
②读出电流表的示数，记录金属夹的位置；
③断开开关，
（3）该小组测得电流与金属丝接入长度关系的数据，并据此给出了图2的关系图线，其斜率为
（4）他们使用螺旋测微器测量金属丝的直径，示数如图3所示．金属丝的直径是
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（1）他们截取了一段金属丝，拉直后固定在绝缘的米尺上，并在金属丝上夹上一个小金属夹，金属夹可在金属丝上移动．请根据现有器材，设计实验电路，并连接电路实物图1
（2）实验的主要步骤如下：
①正确连接电路，设定电阻箱的阻值，开启电源，合上开关；
②读出电流表的示数，记录金属夹的位置；
③断开开关，
读出接入电路中的金属丝的长度，同时移动金属夹的位置
读出接入电路中的金属丝的长度，同时移动金属夹的位置
，合上开关，重复②的操作．（3）该小组测得电流与金属丝接入长度关系的数据，并据此给出了图2的关系图线，其斜率为
10.5
10.5
A-1?m-1（保留三位有效数字）；图线纵轴截距与电源电动势的乘积代表了电流表内阻和电阻箱
电流表内阻和电阻箱
的电阻之和．（4）他们使用螺旋测微器测量金属丝的直径，示数如图3所示．金属丝的直径是
0.200mm
0.200mm
．图2中图线的斜率、电源电动势和金属丝横截面积的乘积代表的物理量是电阻率
电阻率
，其数值和单位为9.89×10-7Ω?m
9.89×10-7Ω?m
（保留三位有效数字）．
（2009?广东）某试验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能原理”．如图1，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，
记录小车通过A、B时的速度大小、小车中可以放置砝码．
（1）试验主要步骤如下：
①测量
②将小车停在C点，
③在小车中增加砝码，或
（2）表1是他们测得的一组数据，期中M是M1与小车中砝码质量之和，|
-
|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E，F是拉力传感器受到的拉力，W是F在A、B间所做的功．表格中的△E3=
（3）根据表，请在图2中的方格纸上作出△E-W图线．
数据记录表
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记录小车通过A、B时的速度大小、小车中可以放置砝码．
（1）试验主要步骤如下：
①测量
小车
小车
和拉力传感器的总质量M1；把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；正确连接所需电路；②将小车停在C点，
由静止开始释放小车
由静止开始释放小车
，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力及小车通过A、B时的速度；③在小车中增加砝码，或
改变小车质量
改变小车质量
，重复②的操作．（2）表1是他们测得的一组数据，期中M是M1与小车中砝码质量之和，|
| v | 2 2 |
| v | 2 1 |
0.600J
0.600J
，W3=0.610J
0.610J
．（结果保留三位有效数字）（3）根据表，请在图2中的方格纸上作出△E-W图线．
数据记录表
| 次数 | M/kg | |
|
△E/J | F/N | W/J | ||||
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 | ||||
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.8400 | 0.4200 | ||||
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 | ||||
| 4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 | ||||
| 5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
（2009?广东模拟）（1）甲乙两位同学做“利用打点计时器研究匀变速直线运动”的实验时：
①他们选取了一条点迹清晰的纸带，进行测量，甲认为应该把刻度尺的零刻线与第一个计数点0对齐，然后依次读取每个计数点对应的刻度值，再求得各段的长度；乙认为应该用刻度尺分别测量各段的长度，直接记录数据，可以省去计算的麻烦．那么，关于他们的做法有以下三种认识：
A．两种方法各有利弊，都可以；B．甲的方法的更符合试验要求；C．乙的方法的更符合试验要求．
你认为正确的方法是
②下面是一条他们选好的纸带，并已测出了各个计数点的间距是s1、s2、s3、s4、s5、s6，如图：
甲、乙同学各自想出了一种求加速度的方法：
甲：根据s2-s1=a1T2，s3-s2=a2T2，s4-s3=a3T2，s5-s4=a4T2，s6-s5=a5T2，分别求出a1、a2、a3、a4、a5，再求平均值
=
；
乙：根据（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=a（3T）2，求得a=
．
你认为应采用同学
（2）（10分）某实验小组利用如图甲所示的实验装置来验证钩码和滑块所组成的系统机械能守恒．
①实验前需要调整气垫导轨底座使之水平，利用现有器材如何判断导轨是否水平？
②如图乙所示，用游标卡尺测得遮光条的宽度d=
③本实验通过比较
(m+M)(
)2
(m+M)(
)2在实验误差允许的范围内相等（用测量的物理量符号表示），从而验证了系统的机械能守恒．
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①他们选取了一条点迹清晰的纸带，进行测量，甲认为应该把刻度尺的零刻线与第一个计数点0对齐，然后依次读取每个计数点对应的刻度值，再求得各段的长度；乙认为应该用刻度尺分别测量各段的长度，直接记录数据，可以省去计算的麻烦．那么，关于他们的做法有以下三种认识：
A．两种方法各有利弊，都可以；B．甲的方法的更符合试验要求；C．乙的方法的更符合试验要求．
你认为正确的方法是
B
B
．②下面是一条他们选好的纸带，并已测出了各个计数点的间距是s1、s2、s3、s4、s5、s6，如图：
甲、乙同学各自想出了一种求加速度的方法：
甲：根据s2-s1=a1T2，s3-s2=a2T2，s4-s3=a3T2，s5-s4=a4T2，s6-s5=a5T2，分别求出a1、a2、a3、a4、a5，再求平均值
. |
| a |
| a1+a2+a3+a4+a5 |
| 5 |
乙：根据（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=a（3T）2，求得a=
| (s4+s5+s6)-(s1+s2+s3) |
| 9T2 |
你认为应采用同学
乙
乙
的方法更好．（2）（10分）某实验小组利用如图甲所示的实验装置来验证钩码和滑块所组成的系统机械能守恒．
①实验前需要调整气垫导轨底座使之水平，利用现有器材如何判断导轨是否水平？
接通气源，将滑块静置于气垫导轨上，若滑块基本保持静止，则说明导轨是水平的
接通气源，将滑块静置于气垫导轨上，若滑块基本保持静止，则说明导轨是水平的
．②如图乙所示，用游标卡尺测得遮光条的宽度d=
0.52
0.52
cm；实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=1.2×10-2s，则滑块经过光电门时的瞬时速度为0.43
0.43
m/s．在本次实验中还需要测量的物理量有：钩码的质量m、滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离s
滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离s
和滑块的质量M
滑块的质量M
（文字说明并用相应的字母表示）．③本实验通过比较
mgs
mgs
和| 1 |
| 2 |
| d |
| △t |
| 1 |
| 2 |
| d |
| △t |
某实验小组利用如图甲所示的实验装置来“探究物体运动的加速度与合外力、质量关系”．光电计时器和气垫导轨是一种研究物体运动情况的常见仪器，如图乙所示a、b分别是光电门的激光发射和接收装置．当物体从a、b间通过时，光电计时器就可以显示物体的挡光时间．实验前需要调节气垫导轨使之平衡．为了测量滑块的加速度a，实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间t，用天平测钩码的质量m和滑块的质量M，测出滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离L，测得遮光条的宽度d（d＜L）．（1）小车的加速度表达式a=
| d2 |
| 2Lt2 |
| d2 |
| 2Lt2 |
（2）实验中如把砝码的重力当作小车的合外力F，作出a-F图线，如图丙中的实线所示．试分析：图线不通过坐标原点O的原因是
平衡摩擦力过度
平衡摩擦力过度
，曲线上部弯曲的原因是没有满足滑块的质量M远大于钩码的质量m
没有满足滑块的质量M远大于钩码的质量m
．（2009?建湖县模拟）某实验小组利用如图甲所示的实验装置来验证钩码和滑块所组成的系统机械能守恒．
（1）实验前需要调整气垫导轨底座使之水平，利用现有器材如何判断导轨是否水平？
（2）某同学用游标卡尺测得遮光条（图乙）的宽度d=
（3）实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=1.3×10-2s，则滑块经过光电门时的瞬时速度为（用游标卡尺的测量结果计算）
（4）本实验通过比较
(m+M)(
)2
(m+M)(
)2在实验误差允许的范围内相等（用测量的物理量符号表示），从而验证了系统的机械能守恒．
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（1）实验前需要调整气垫导轨底座使之水平，利用现有器材如何判断导轨是否水平？
接通气源，将滑块静置于气垫导轨上，若滑块基本保持静止，则说明导轨是水平的
接通气源，将滑块静置于气垫导轨上，若滑块基本保持静止，则说明导轨是水平的
．（2）某同学用游标卡尺测得遮光条（图乙）的宽度d=
5.2
5.2
mm；用螺旋测微器测得遮光条（图丙）的宽度为6.702
6.702
mm；（3）实验时将滑块从图示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=1.3×10-2s，则滑块经过光电门时的瞬时速度为（用游标卡尺的测量结果计算）
0.40
0.40
m/s．在本次实验中还需要测量的物理量有：钩码的质量m、滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离s
滑块上的遮光条初始位置到光电门的距离s
和滑块的质量M．
滑块的质量M．
（文字说明并（用相应的字母表示）．（4）本实验通过比较
mgs
mgs
和| 1 |
| 2 |
| d |
| △t |
| 1 |
| 2 |
| d |
| △t |
