摘要:沪汉蓉高速铁路.亦称沪汉蓉快速客运通道.是中国一条兴建中的高速铁路.全长2 078 km.由上海出发.途经南京.合肥.武汉.重庆等城市.到达成都.据此完成7-8题. 7.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( ) A.自然因素 B.经济因素 C.国防因素 D.科技因素 8.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( ) A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白.提高中国铁路的灵活性 B.把上海地区的资源优势转化为经济优势 C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补.促进区域经济协调发展 D.有利于东中西部资本.技术.人力资源跨区域快速流动 7-8.解析 本题组主要考查铁路建设的区位因素及意义.第7题.当前.决定铁路建设的决定因素是经济因素.第8题.沪汉蓉高速铁路的建设.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白.大大提高中国铁路的灵活性,有利于把川渝地区的资源优势转化为经济优势,有利于东中西部资本.技术.人力资源跨区域快速流动.加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展. 答案 7.B 8.B
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2012年7月1日沪汉蓉快速客运通道汉宜段(武汉-宜昌)正式通车。
材料一:
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沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。比现时由上海至成 都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”,将会 服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,预计2013年全部建成启用。沿线软土分 布广泛。(软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、压缩性高、承载能力 低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。)
材料二:
宜昌古称夷陵,位于长江中游和上游的分界处,因“水至此而夷(平缓),山至此而 陵”得名。沿江而上,经三峡可达巴蜀之地,顺江而下,可抵沪宁之境;享有“三峡门户” 和“峡口明珠”的美誉。宜昌市市域内江河纵横,除长江、清江外还有10公里以上的河 流99条。宜昌有全湖北较大的水电站一清江隔河岩水电站,葛洲坝水电站,以及舉世闻 名的三峡水利枢纽工程,此外还有300多座中小水电站,拥有如此丰富的水电资源,如此 充分的开发密度,世界上是仅有的,宜昌由此而成为世界上最大的水电基地,世界水电之 都。
⑴结合材料一和所学知识分析影响沪汉蓉快速客运通道布局的区位因素。(12分)
⑵结合材料二和所学知识,分析“水至此而夷”及宜昌成为“世界水电之都”的原因。(14 分)
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