摘要：7．一中学生为“神舟 七号载人飞船设计了一个可测定的竖直方向加速度的装置.其原理可简化为如图所示.连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动触头连接.该装置在地面上静止时其电压表的指针在表盘中央的零刻度处.在零刻度的两侧分别标上对应的正负加速度值.关于这个装置在“神舟 七号载人飞船发射.运行和回收的过程中示数的判定不正确的是
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一中学生为发射的“神舟”七号载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图所示，连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟”七号载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是
A．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数仍为正
B．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数为负
C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零
D．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数所对应的加速度大小约为9.8m/s2
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一中学生为即将发射的“神舟”七号载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图，连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值.关于这个装置在“神舟”七号载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是
A.飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数仍为正
B.飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数为负
C.飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零
D.飞船在圆轨道上运行时，电压表示数所对应的加速度应约为9.8 m/s2
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