读“我国物流企业分布图”，回答6～7题。

6．中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省会城市都有物流企业总部

C．沿海港口城市的企业总部多

D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

7．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少

读“我国物流企业分布图”，回答1～2题。

1．中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省会城市都有物流企业总部

C．沿海港口城市的企业总部多

D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

2．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少

读“我国物流企业分布图”，分析回答

中国物流企业的总部分布格局正确的是

A.北方多于南方                    B.所有省会城市都有物流企业总部

C. 沿海港口城市的企业总部多       D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

读“我国物流企业分布图”，分析回答

中国物流企业的总部分布格局正确的是

A.北方多于南方                    B.所有省会城市都有物流企业总部

C. 沿海港口城市的企业总部多       D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

读“我国物流企业分布图”，回答16～17题。

16．中国物流企业的总部分布格局正确的是(　　)

    A．北方多于南方

    B．所有省会城市都有物流企业总部

    C．沿海港口城市的企业总部多

    D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

17．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是(　　)

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少