40.(60分)根据相关资料完成下列个题:

铁路在中国已经有一百多年的历史。1949年以前,中国铁路建设经历了艰难曲折的历程;1949年以后,中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通,是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。

1937年,中国铁路总长21761千米。其中由南京国民政府控制的占52.5%。其余为日、英、法等列强资本所控制。

(1)根据上述材料及图7,概括抗日战争前中国铁路的主要特征。(6)

  孙中山非常重视铁路建设。他指出“今日者,强邻环视,我国若不急急将铁路修成,则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺,国即为人瓜分。”在《见过方略》中,孙中山设计了中国铁路建设的总体方案,其中对西藏、青海、新疆等地区,规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为,此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富,于此兴筑铁路,即使工程浩大,亦当有良好回报。(摘自《孙中山全集》第三、六卷)

(2)根据上述材料,简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。(8)

(3)列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。(6分)

青藏高原一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通,计划于2006年7月1日试运行。

(4)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面,读图8回答:(10分)

a为       山脉,b为       山脉;c、d两段地形变化的特点是      

             ,对铁路修建的影响是              。

(5)下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图9判断:(10分)

A、B两幅图中,反映拉萨气候资料的是      图,因为             。

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青藏铁路全长1956千米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路,克服了多年冻土、生态环保、高原缺氧等世界性巨大难题,标志着我国铁路建设水平达到了一个新的高度。

(6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动,体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项基本活动的关系(8分)

(7)运用经济常识,分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。(12分)

 0  214444  214452  214458  214462  214468  214470  214474  214480  214482  214488  214494  214498  214500  214504  214510  214512  214518  214522  214524  214528  214530  214534  214536  214538  214539  214540  214542  214543  214544  214546  214548  214552  214554  214558  214560  214564  214570  214572  214578  214582  214584  214588  214594  214600  214602  214608  214612  214614  214620  214624  214630  214638  447348 

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