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图甲是某款太阳能电动车。
(1) 如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆。刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图所示的力F，此时成一个_______杠杆。(选填“省力”、“费力”或“等臂”)
(2) 电动车在水平路面上以36千米/时的速度作匀速直线运动，若电动车的输出功率恒为500瓦，此时车受到地面的摩擦力多大？(不计空气阻力)
(3) 若电动车质量为150千克，车轮与地面的总接触面积是300厘米2，则车对地面的压强多大?
| 材料种类 | 密度/kg·m-3 | 强度 |
| 碳纤维 | 1.6×103 | 强 |
| 铝合金 | 3.0×103 | 较弱 |
| 铁合金 | 4.5×103 | 较强 |
| 锰钢 | 7.9×103 | 强 |
图甲是某款太阳能电动车。
(1) 如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆。刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图所示的力F，此时成一个_______杠杆。(选填“省力”、“费力”或“等臂”)
(2) 电动车在水平路面上以36千米/时的速度作匀速直线运动，若电动车的输出功率恒为500瓦，此时车受到地面的摩擦力多大？(不计空气阻力)
(3) 若电动车质量为150千克，车轮与地面的总接触面积是300厘米2，则车对地面的压强多大?
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材料种类 |
密度/kg·m-3 |
强度 |
|
碳纤维 |
1.6×103 |
强 |
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铝合金 |
3.0×103 |
较弱 |
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铁合金 |
4.5×103 |
较强 |
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锰钢 |
7.9×103 |
强 |
(4) 部分材料的技术指标如上表所示，假如让你设计制造电动车车架，你会选择表中的哪种材料?并说明理由。
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图甲是某款太阳能电动车。
(1) 如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆。刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图所示的力F，此时成一个_______杠杆。(选填“省力”、“费力”或“等臂”)
(2) 电动车在水平路面上以36千米/时的速度作匀速直线运动，若电动车的输出功率恒为500瓦，此时车受到地面的摩擦力多大？(不计空气阻力)
(3) 若电动车质量为150千克，车轮与地面的总接触面积是300厘米2，则车对地面的压强多大?
(4) 部分材料的技术指标如上表所示，假如让你设计制造电动车车架，你会选择表中的哪种材料?并说明理由。
材料种类 | 密度/kg·m-3 | 强度 |
碳纤维 | 1.6×103 | 强 |
铝合金 | 3.0×103 | 较弱 |
铁合金 | 4.5×1 | 较强 |
锰钢 | 7.9×103 | 强 |
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(1) 如图乙是该电动车的刹车车把，是由刹车线、刹车闸和支点构成的一个杠杆。刹车时，若在刹车闸A处施加一个如图所示的力F，此时成一个_______杠杆。(选填“省力”、“费力”或“等臂”)
(2) 电动车在水平路面上以36千米/时的速度作匀速直线运动，若电动车的输出功率恒为500瓦，此时车受到地面的摩擦力多大？(不计空气阻力)
(3) 若电动车质量为150千克，车轮与地面的总接触面积是300厘米2，则车对地面的压强多大?
| 材料种类 | 密度/kg·m-3 | 强度 |
| 碳纤维 | 1.6×103 | 强 |
| 铝合金 | 3.0×103 | 较弱 |
| 铁合金 | 4.5×103 | 较强 |
| 锰钢 | 7.9×103 | 强 |
求：在保持物体A、B原有放置方式的情况下，若沿坚直方向截取物体，并通过一定的方法使它们对水平地面的压强相等．下表中有两种方案，请判断这两种方案是否可行，若认为行，计算所截取的体积．
| 内容 | 判断（选填“行”或“不行”） | |
| 方案一 | 分别从A、B的右侧按相同比例截取一部分体积叠放在各自剩余部分的上表面 | ______ |
| 方案二 | 分别从A、B的右侧截取相同体积，叠放在各自剩余部分的上表面 | ______ |
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