长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答下面试题：

制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是：

A.信息传递     B.交通建设     C.市场营销     D.农副产品

长江三角洲城市带将把15座中心城市、55座中等城市、1446座小城镇全部纳入自己的“怀抱”，城市的这种集聚效应，有利于：

①充分利用基础设施  ②加强彼此间的信息交流和协作

③获得规模效益，实现共同繁荣  ④改善城市环境

⑤缓解内城衰落

A.①②③  B.①③④  C.②③④  D.③④⑤

长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答20～21题。

20．制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是(　　)

A．信息传递                          B．交通建设

C．市场营销                          D．农副产品

21．2002年，在国内生产总值中，长江三角洲15个城市第一、二、三产业的比例达到6%、52%、42%，这个比值说明(　　)

A．长江三角洲的兴起可以脱离第一产业的支持

B．长江三角洲经济发展水平较高，且发展稳定

C．三大产业比例失调，城市发展不合理

D．当地农村人口已全部转化为城镇人口

长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答1～2题：

1.制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是：

A.信息传递     B.交通建设     C.市场营销     D.农副产品

2.长江三角洲城市带将把15座中心城市、55座中等城市、1446座小城镇全部纳入自己的“怀抱”，城市的这种集聚效应，有利于：

①充分利用基础设施  ②加强彼此间的信息交流和协作

③获得规模效益，实现共同繁荣  ④改善城市环境

⑤缓解内城衰落

A.①②③  B.①③④  C.②③④  D.③④⑤

长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展进程开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。根据材料完成下列问题。?

（1）制约长三角“3小时都市圈”形成的瓶颈是（　　）?

A.信息传递　　　 B.交通建设?

C.市场营销　　　 D.农副产品?

（2）长三角城市带将把15座中心城市、55座中等城市、1 446个小城镇全部纳入自己的“怀抱”。城市的这种集聚有利于（　　）?

①充分利用基础设施　②加强彼此间的信息交流和协作?　③获得规模效益，实现共同繁荣　④改善城市环境?　⑤缓解内城衰落?

A.①②③　　 B.①③④?

C.②③⑤　　 D.③④⑤?

长江三角洲地区城市化滞后于工业化的社会发展进程，如今出现急剧变化，城市间快速交通网络呈现出全面接轨态势，农民向城市迁移，经济一体化措施纷纷启动，以工业化为重心的社会发展开始转向工业化与城市化并行的新阶段，“3小时都市圈”呼之欲出。据此回答1～2题：

1.制约长江三角洲“3小时都市圈”形成的瓶颈是：

1. A.
   信息传递
2. B.
   交通建设
3. C.
   市场营销
4. D.
   农副产品

2.长江三角洲城市带将把15座中心城市、55座中等城市、1446座小城镇全部纳入自己的“怀抱”，城市的这种集聚效应，有利于：
①充分利用基础设施 ②加强彼此间的信息交流和协作
③获得规模效益，实现共同繁荣 ④改善城市环境
⑤缓解内城衰落

1. A.
   ①②③
2. B.
   ①③④
3. C.
   ②③④
4. D.
   ③④⑤