下图是我国极地考察站的资料：

我国将在南极内陆冰盖最高点DOME—A(海拔4 083米)建立第三个南极科考站——昆仑站。回答下面试题。

昆仑站与长城站相比，共性表现为

A.位于东半球     B.有极昼、极夜现象 C.极地高压控制    D.属于高纬度地带

南极地区冬季比北极地区冬季气温更低原因是

①纬度更高    ②海拔更高    ③下垫面性质不同  ④光照更弱

A.①②          B.②③              C.③④              D.①④

我国已在南极内陆冰盖最高点附近建立了中国第三个南极科考站—昆仑站。下图为“沿东、西经90°附近的南极洲地形剖面图”。据此回答问题。

【小题1】依图判断下列叙述，正确的是(　　)

下图是我国极地考察站的资料：

我国将在南极内陆冰盖最高点DOME—A(海拔4 083米)建立第三个南极科考站——昆仑站。回答27～28题。

1.昆仑站与长城站相比，共性表现为

A.位于东半球     B.有极昼、极夜现象 C.极地高压控制    D.属于高纬度地带

2.南极地区冬季比北极地区冬季气温更低原因是

①纬度更高    ②海拔更高    ③下垫面性质不同  ④光照更弱

A.①②          B.②③              C.③④              D.①④

下图是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站（南纬69°22′24″，东经76°22′40″）完成南极大陆科考任务后，再经长城站（南纬62°12′59″，西经58°57′52″），于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识，完成下列要求。

   （1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。

   （2）图中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难。

   （3）我国已在南极内陆地区建立了考察站——中国南极昆仑站，此站的建立采用的是高脚式建筑。请结合上图和所学知识简要说明昆仑站主体建筑需要一定架空高度的主要原因。