根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度，如下图的分析，正确的是

A．中等距离上，高铁比航空具有较强的竞争优势

B．高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响

C．高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响

D．高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均

上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是

A.三大货运中心也是我国的三大经济中心

B.西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地

C.上海机场的航空货运量居三大货运中心之首

D.我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈

有关气候资源与交通的叙述，正确的是

1. A.
   公路、铁路的设计不必考虑沿线的气候条件
2. B.
   航空机场可以选在低云、雾较多、风速较小的地方
3. C.
   桥涵孔径的大小要根据当地暴雨强度来设计
4. D.
   气象灾害对交通运输的安全和经济效益有影响，而且无法避开

有关气候资源与交通的叙述，正确的是

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A．公路、铁路的设计不必考虑沿线的气候条件

B．航空机场可以选在低云、雾较多、风速较小的地方

C．桥涵孔径的大小要根据当地暴雨强度来设计

D．气象灾害对交通运输的安全和经济效益有影响，而且无法避开

上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是

1. A.
   三大货运中心也是我国的三大经济中心
2. B.
   西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地
3. C.
   上海机场的航空货运量居三大货运中心之首
4. D.
   我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈