摘要:(二)高寒的青藏地区: 1.青藏地区的自然环境特征以 和 为主. 2.地形:以 为主. 3.气候类型: 气候 4.资源: . 等资源丰富. 市有“日光城 之称.
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读青藏地区图,完成下列要求:

(1)填出字母代表的省和自治区的名称:A.
(2)图中所示地区的自然特征为
(3)青藏地区成为众多大河的发源地,主要原因是
(4)青藏地区与我国其他分区的分界线基本与我国地势第
(5)关于青藏地区生态环境问题叙述正确的是
A.草场资源不足,加上过度放牧,是我国土地荒漠化最严重的地方
B.长期种地不养地,水土流失严重,土壤肥力大幅度下降
C.暴雨集中,土质疏松,形成千沟万壑的地表形态
D.气温低,牧草矮小,载畜能力低
(6)藏族人穿的藏袍可以适应当地
A.气候寒冷的特点 B.气候干旱的特点 C.昼夜温差大的特点 D.日照强烈的特点.
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(1)填出字母代表的省和自治区的名称:A.
西藏自治区
西藏自治区
,B.青海省
青海省
,D.四川省
四川省
.(2)图中所示地区的自然特征为
高寒
高寒
具有代表性的牲畜有牦牛
牦牛
.(3)青藏地区成为众多大河的发源地,主要原因是
地势高,冰川广布
地势高,冰川广布
.(4)青藏地区与我国其他分区的分界线基本与我国地势第
一、二
一、二
阶梯的界线吻合,确定该界线的主导因素是地势
地势
.(5)关于青藏地区生态环境问题叙述正确的是
D
D
.A.草场资源不足,加上过度放牧,是我国土地荒漠化最严重的地方
B.长期种地不养地,水土流失严重,土壤肥力大幅度下降
C.暴雨集中,土质疏松,形成千沟万壑的地表形态
D.气温低,牧草矮小,载畜能力低
(6)藏族人穿的藏袍可以适应当地
C
C
.A.气候寒冷的特点 B.气候干旱的特点 C.昼夜温差大的特点 D.日照强烈的特点.
读我国西部地区图,回答下列问题:
(1)新中国成立后建成的以拉萨为中心的公路干线主要有
①川藏②青藏③新藏④滇藏
①川藏②青藏③新藏④滇藏
[ ]
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
(2)西藏资源丰富且可再生的能源是
[ ]
A.风能、太阳能
B.太阳能、地热能
C.水能、天然气
D.风能、煤
B.太阳能、地热能
C.水能、天然气
D.风能、煤
(3)关于西藏农业特色的叙述,正确的是
[ ]
A.河谷农业
B.高寒农业
C.阳光农业
D.绿洲农业
B.高寒农业
C.阳光农业
D.绿洲农业
(4)本地小麦高产的主要原因是
[ ]
A.二氧化碳浓度高
B.气温低,水分蒸发少
C.雨量适当
D.昼夜温差大
B.气温低,水分蒸发少
C.雨量适当
D.昼夜温差大
(5)目前,青藏地区的主要运输方式是
[ ]
A.内河航运
B.公路运输
C.铁路运输
D.航空运输
B.公路运输
C.铁路运输
D.航空运输
(6)在青藏高原东部的横断山区有著名的三江并流的景观,三江指的是________、________、________,此景区主要位于_______省。
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材料一:2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”.自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.
材料二:青藏地区图(如图).
(1)图中A是
(2)D,E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是
(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因:
阅读材料,完成下列各题:
材料一:2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”.自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.
材料二:青藏地区图(如图).
(1)图中A是______(河流)的源头,B是______盆地,C是______山脉.居住在青藏高原上的主要少数民族是______族.
(2)D,E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于______城市.
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是______.
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是______.
(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因:______.
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阅读材料,完成下列各题:
材料一:
2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”。自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
材料二:
青藏地区图:
材料一:
2006年7月1日,青藏铁路通车运营,这是一条创造了无数奇迹的“天路”。自2001年6月29日开工建设以来,十万大军,五年征战,在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
材料二:
青藏地区图:
(1)图中A是 (河流)的源头,B是 盆地,C是 山脉。居住在青藏高原上的主要少数民族是 族。
(2)D、E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于 城市。
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是 。
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是 。
(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因: 。
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(2)D、E是青藏高原上的两个省会城市,布达拉宫位于 城市。
(3)修建青藏铁路,存在三大世界性工程难题的最主要原因是 。
(4)进藏列车采用全封闭设计,在高原行驶途中需要向车厢内填充氧气,主要原因是 。
(5)有关资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻土持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象,试分析其原因: 。