读下图，回答21-23题。

21．下列叙述正确的是(    )

    ①时期I，在城区内建厂，更好的利用城区内各项基础设施

    ②时期II，在城郊地带建设工业小城镇，有利于控制城市中心区的规模

    ③时期III,沿城郊交通干线建厂,交通便利

    ④时期Ⅳ，在城区边缘建厂有利于降低生产成本，保护城市生态环境

    A．①②    B．①③     C．②③    D．②④

22．若该城市位于我国东部季风区，在建设时期Ⅳ拟将交通干线a、b、c、d作为其规划的

    工业地域发展轴。从保护大气环境因素考虑，合理的发展轴线是(   )

    A．a、b    B．a、C     C．b、c    D．c、d

23．该城市发展过程中，出现了一系列的问题，该市政府提出了“和谐发展”的理念，下

    列有利于“和谐发展”的措施是(    )

    ①合理规划城市交通网    ②进一步加强城市绿化建设

    ③禁止外来人口的迁入    ④兴建别墅，提高居住质量

    A．①②    B．①③    C．②③    D．③④

读下图，回答18～19题。

18．上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车，在城区内运行均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

①公交是a——距离比例定价　②地铁是b——区段定价

③地铁是c——远距离递减定价　④公交是d——均一定价

A．①②                              B．③④

C．①③                              D．②④

19．如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

①a代表公路运输，c代表水路运输　②c代表公路运输，a代表水路运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输

A．①②                              B．③④

C．①③                              D．①④

   图8是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。读图8回答下面试题。

在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元（空调车2元）：地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 

    A．a和c        B．b和c        C．c和d        D．d和a

如果图8中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是

    A．a代表公路运输，c代表水运运输       

    B．c运输方式适合短途运输

    C．a运输方式适合长途货运       

    D．c运输方式适合长途客运

读下图，完成9～10题。

9．上图是“运价定价方式随运输距离变化示意图”。在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

①a—距离比例定价  ②b—区段定价

③c—远距离递减定价  ④d—均一定价

A．①②                             B．③④ 

C．①③                             D．②④

10．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

①a代表公路运输，c代表水运运输　②c代表公路运输，a代表水运运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输

A．①②                             B．③④ 

C．①③                             D．②④