摘要:典型例题司穿越北极的国际航线试飞成功.从上海(31oN.121oE)至芝加哥(42oN.88ow)仅用15小时35分钟.读下图3-17回答2-4题. 回顾2 测试考点4 若飞机于北京时间5月20日5时55分从上海飞往芝加哥( ) A.一路上都是白天 B.伦敦会位于飞机的正北方向 C.北极星的高度保持不变 D.经极点附近飞机罗盘不受干扰 2.A点拨.该飞机5:55起飞后.向北航行.经过北极点到达芝加哥.从图中可看出.其航线基本沿经线先向北.过北极点后转为向南到达芝加哥.在地球上.芝加哥位于上海的东方.若不考虑日期的变化.该飞机在航行过程中时间应该顺着5:55依次顺延.而且到达芝加哥时为当地区时7:30(芝加哥与上海相差14小时.减去14小时,飞机飞行用了15小时35分.加上15小时35分).因此.飞机飞行过程中一直都是白天.随着飞机所在的纬度发生变化.北极星的高度也随之发生变化.如在北极点为90o.飞机在北极点时.四面八方均是向南.飞机的罗盘指向将发生剧烈的变化.影响其正确的指向.同理.在北极点时.伦敦位于飞机的正南方.飞机在飞行过程中的其他地点均不在伦敦的正南或正北方向. 回顾3测试考点3.4 阳光直射图中曼萨尼约港口(19oN)那天.晨昏线(圈)与纬线圈切点的纬度和正午太阳高度分别是( ) A.66o34′S和38o B.66o34′N和38o C.71oS和0o D.71oN和0o 3.C点拨:晨昏线相切点的地理纬度值与当天·太阳直射点的地理纬度之和为90度.当太阳直射北纬19度时.晨昏线相切点的地理纬度为南北纬71度.再计算两条纬线上当日的正午太阳高度角:北纬71度当日的正午太阳高度角=90o一(71o一19o)=38o,南纬71度当日的正午太阳高度角=90o一(71o+19o)=00.综合以上推理.C是完全符合条件的. 回顾4 测试考点3在5月份.开普敦( ) A.昼长于夜且昼逐渐变短 B.昼长于夜且昼逐渐变长 C.昼短于夜且昼逐渐变短 D.昼短于夜且昼逐渐变长 4.C 点拨:开普敦位于南半球.5月份.太阳直射在北半球且仍然在向北移动.南半球绝大多数地区昼短夜长且昼继续变短.(南极圈内的部分地区出现极夜) 回顾5 测试考点3 当我国南极中山站处于极昼时.下列叙述正确的是( ) A.我国各地河流封冻影响通航 B.我国东南沿海台风活动频繁 C.非洲热带草原上动物成群北迁 D.澳大利亚小麦收割可能基本结束

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2007年8月,俄罗斯科考队员潜入北冰洋洋底插上钛合金制造的本国国旗,此举立刻招来国际社会的广泛关注,美国、加拿大等国也纷纷在北极采取了一系列行动,北极形势骤然紧张。据地质学家估计,北冰洋海底储藏着全球四分之一未勘探的石油和天然气,很可能是个“大油库”。结合下图,回答3~5题。

3.近年北极地区争夺日益激烈,其原因是(  )

①北极冰层下储藏有丰富的石油、天然气等矿产资源 ②气候变暖可能使北冰洋成为世界未来新的航运中心,其地缘枢纽地位将凸显 ③经济的快速发展使得自然资源的相对价格在近几年间迅速提高 ④北极地区有丰富的渔业资源和因海面下降而不断出露于海面的陆地和岛屿

A.①②③   B.②③④   C.①②④   D.①③④

4.近年来,美国、加拿大等国增加了在北极区域巡逻的规模和频次,其主要目的是(  )

A.向国际社会宣示主权

B.防止猎盗北极熊等野生动物的活动

C.维护北极地区的航行安全

D.防止外敌入侵本国领土

5.关于图中穿越北极地区的“西北航线”的说法,正确的是(  )

①虽地处高纬,但受沿岸洋流影响,终年可以通航 ②是西欧从海上通往亚洲的捷径 ③终年受副极地低气压带控制,沿线风平浪静 ④适于通航的时间近年有不断延长的趋势

⑤沿线频繁而高强度的暴风雪常给航行带来巨大困难

A.①②   B.②③   C.④⑤   D.②④

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