摘要：1．A 2．C 3．C 飞机因突遇低云大雾和强气流失事.因此是在对流层,对流层天气复杂多变.飞行环境差是造成飞机失事的主要原因,午后是一天中气温最高.上升气流最旺盛的时候. (漳州一中2009-2010学年期中考试)图1示意某沿海地区海陆风形成的热力环流剖面图.图2示意图1地区近地面与600米高空垂直气压差的分布状况.读图回答4-6题.
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2008年5月31日，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答1—3题。
1．当时飞机飞行在
A．对流层 B．平流层 C．高层 D．电离层
2．据统计，包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层，其原因最可能是
A．该层温度随高度增加而增加 B．该层空气密度大，水分多
C．该层天气复杂多变，飞行环境差 D．该层大气以水平运动为主
3．飞机失事的时间最可能是
A．清晨 B．正午 C．午后 D．傍晚
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2008年5月31日，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。
【小题1】当时飞机飞行在
| A．对流层 | B．平流层 | C．高层 | D．电离层 |
| A．该层温度随高度增加而增加 |
| B．该层空气密度大，水分多 |
| C．该层天气复杂多变，飞行环境差 |
| D．该层大气以水平运动为主 |
| A．清晨 | B．正午 | C．午后 | D．傍晚 |
2008年5月31日，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。
【小题1】当时飞机飞行在
| A．对流层 | B．平流层 | C．高层大气 | D．电离层 |
| A．该层温度随高度增加而增加 |
| B．该层空气密度大，水分多 |
| C．该层天气复杂多变，飞行环境差 |
| D．该层大气以水平运动为主 |
| A．清晨 | B．正午 | C．午后 | D．傍晚 |