摘要：34． (2)美国汽车比例呈现下降趋势.欧洲和日本汽车比例呈上升趋势.80年代后基本稳定且三地区比例大致相当. (3)在国内形成汽车工业地域.利于加强企业间信息交流和技术协作.扩大总体生产能力.减少运输费用和能源消耗.降低生产成本.提高生产效率和利润.获得规模效益 在全球寻找最优区位.充分利用各地的原料.劳力优势并占领市场.获取更大的利润.
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