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在探究欧姆定律里电流与电阻的关系实验中（如图）
（1）闭合开关前，滑动变阻器应处于 最大阻值处 ，目的是 保护电路 ．
（2）小敏同学按甲图的电路原理图连接了乙图实物电路，其中有两个元件连接错误．它们分别是 电压表 和 电流表 （只需填写连错的元件）．
（3）重新连接电路后，用开关S进行试触，如果电流表指针向左偏转，说明电流表 正负接线柱接反了 ；如果电流表指针向右偏转超过刻度盘，应换用 更大 量程．
（4）正确连接电路后，测出R1=5Ω、两端电压为3V时的电流，并记录相关数据．然后将电阻R1由5Ω换成10Ω，此时他应将滑动变阻器触头P向 B 端滑动（A或B），在触头P滑动的过程中他的眼睛应始终注视着 电压表 （电压表、电流表），使电阻R1两端的电压为 3 V时为止．此时，电路中的电流将 减小 （填“变大”或“变小”）．此实验是采用了 控制变量 法进行探究的．
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在探究欧姆定律里电流与电阻的关系实验中（如图）
（1）闭合开关前，滑动变阻器应处于 最大阻值处 ，目的是 保护电路 ．
（2）小敏同学按甲图的电路原理图连接了乙图实物电路，其中有两个元件连接错误．它们分别是 电压表 和 电流表 （只需填写连错的元件）．
（3）重新连接电路后，用开关S进行试触，如果电流表指针向左偏转，说明电流表 正负接线柱接反了 ；如果电流表指针向右偏转超过刻度盘，应换用 更大 量程．
（4）正确连接电路后，测出R1=5Ω、两端电压为3V时的电流，并记录相关数据．然后将电阻R1由5Ω换成10Ω，此时他应将滑动变阻器触头P向 B 端滑动（A或B），在触头P滑动的过程中他的眼睛应始终注视着 电压表 （电压表、电流表），使电阻R1两端的电压为 3 V时为止．此时，电路中的电流将 减小 （填“变大”或“变小”）．此实验是采用了 控制变量 法进行探究的．
（2006?广安）在探究“电阻上的电流跟电压的关系”的过程中，同学们作出了以下的猜想：猜想A：加在电阻两端的电压增大，通过的电流不变；
猜想B：加在电阻两端的电压增大，通过的电流减小；
猜想C：加在电阻两端的电压越大，通过的电流越大；
为了验证上述猜想是否正确，一位同学设计了电路图，并按设计的方案分别测出了有关的物理量．
①请你在如图方框中画出该同学所设计的实验电路图；
②本次实验中使用滑动变阻器的目的是：
③下表是该同学在实验中所测出的数据，其中R为定值电阻，阻值分别为20Ω、10Ω、5Ω，U是R两端的电压，I是通过电阻R的电流．
| 实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| R（Ω） | R=20Ω | R=10Ω | R=5Ω | ||||||
| U（V） | 2 | 4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 2 | 4 | 6 |
| I（A） | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.8 | 1.2 |
④通过分析比较表中的数据，你还能发现电压、电流、电阻三个物理量之间的关系吗？如能请写出：
甲：
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=
