摘要：如图3-2-21是我国“美男子 长征火箭把载人神舟飞船送上太空的情景． 宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重与失重的考验.下列 说法正确的是 ( ) A．火箭加速上升时.宇航员处于失重状态 B．飞船加速下落时.宇航员处于失重状态 图3-2-21 C．飞船落地前减速.宇航员对座椅的压力大于其重力 D．火箭上升的加速度逐渐减小时.宇航员对座椅的压力小于其重力 解析:凡是加速度方向向上的即为超重.压力大于重力.ACD项所述为超重状态,加速 度方向向下的为失重.压力小于重力.B项所述为失重状态． 答案:BC
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如图3－2－21所示，m＝1.0 kg的小滑块以v0＝4 m/s的初速度从倾角为37°的斜面AB的底端A滑上斜面，滑块与斜面间的动摩擦因数为μ＝0.5，取g＝10 m/s2，sin 37°＝0.6.若从滑块滑上斜面起，经0.6 s滑块正好通过B点，则AB之间的距离为 ( )．
A．0.8 m B．0.76 m C．0.64 m D．0.16 m
如图3－2－21所示，某小球所受的合外力与时间的关系，各段的合外力大小相同，作用时间相同，设小球从静止开始运动，由此可判定 ( )．
A．小球向前运动，再返回停止
B．小球向前运动再返回不会停止
C．小球始终向前运动
D．小球向前运动一段时间后停止
（1）如图1为某学习小组做探究“合力的功和物体速度变化关系”的实验，图中小车是在一条橡皮筋作用下弹出，沿木板滑行，这时，橡皮筋对小车做的功记为W．当用2条、3条…，完全相同的橡皮筋并在一起进行第2次、第3次…实验时，使每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致．每次实验中小车获得的速度由打点计时器所打的纸带侧出．
①在正确操作情况下，打在纸带上的点（如图3），并不都是均匀的，为了测量小车获得的速度，应选用纸带的
②下面是本实验的数据记录表，
从理论上讲，橡皮筋做的功Wn和物体速度vn变化的关系应是Wn∝
（2）在探究“决定导线电阻因素”的实验中，需要进行以下测量．欲用伏安法测定一段电阻丝的电阻，其阻值约为12Ω，要求测量结果尽量准确，并且电压、电流测量范围尽可能大一些．下列器材中电流表应选用的是（填选项代号，下同）
A．电池组 E（6V，内阻很小）
B．电流表A1（ 0～3A，内阻0.0125Ω）
C．电流表A2（0～0.6A，内阻0.125Ω）
D．电压表V1（0～3V，内阻3kΩ）
E．电压表V2（0～6V，内阻6kΩ）
F．滑动变阻器R1（0～5Ω，2A）
C．滑动变阻器R2（0～1000Ω，1A）
H．电键、导线．
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①在正确操作情况下，打在纸带上的点（如图3），并不都是均匀的，为了测量小车获得的速度，应选用纸带的
GK
GK
部分进行测量（根据下面所示的纸带回答）；②下面是本实验的数据记录表，
| 物理量数据次数 | 橡皮筋 做功 |
10个间隔 距离x（m） |
10个间隔 时间T（s） |
小车获 得速度 vn（m/s） |
小车获速度 的平方 vn2（m/s）2 |
| 1 | W | 0.2880 | 0.2 | 1.44 | 2.07 |
| 2 | 2W | 0.4176 | 0.2 | 2.09 | 4.36 |
| 3 | 3W | 0.4896 | 0.2 | 2.45 | 5.99 |
| 4 | 4W | 0.5904 | 0.2 | 2.95 | 8.71 |
| 5 | 5W | 0.6480 | 0.2 | 3.24 | 10.50 |
vn2
vn2
．请运用表中测定的数据在图2所示的坐标系中作出相应的图象，验证理论的正确性．（2）在探究“决定导线电阻因素”的实验中，需要进行以下测量．欲用伏安法测定一段电阻丝的电阻，其阻值约为12Ω，要求测量结果尽量准确，并且电压、电流测量范围尽可能大一些．下列器材中电流表应选用的是（填选项代号，下同）
A2
A2
，电压表应选用的是V2
V2
，滑动变阻器应选用的是R1
R1
．在图甲的方框内画出应采用的电路图．A．电池组 E（6V，内阻很小）
B．电流表A1（ 0～3A，内阻0.0125Ω）
C．电流表A2（0～0.6A，内阻0.125Ω）
D．电压表V1（0～3V，内阻3kΩ）
E．电压表V2（0～6V，内阻6kΩ）
F．滑动变阻器R1（0～5Ω，2A）
C．滑动变阻器R2（0～1000Ω，1A）
H．电键、导线．
