摘要：在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线 ,又称“载重线 ,如图14-6-6所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系是( ) 图14-6-6 A.浮力增大,ρ1＝ρ2 B.浮力减小,ρ1＝ρ2 C.浮力不变,ρ1>ρ2 D.浮力不变,ρ1<ρ2 思路解析:轮船行驶在北大西洋和印度洋上都是漂浮的,它受到的浮力都等于船的重力.由于船的重力是不变的.所以船受到的浮力也不变.由图可知轮船在北大西洋中排开液体的体积较小.根据阿基米德原理F浮=ρ液gV排可知.当F浮不变.V排较小时.对应的液体密度ρ液较大.因此北大西洋的海水密度较大. 答案:C
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在远洋轮船的船舷上,都漆着五条"吃水线",又称"载重线",如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系,有（ ）
A.浮力增大,ρ1＝ρ2 B.浮力减小,ρ1＝ρ2
C.浮力不变,ρ1>ρ2 D.浮力不变,ρ1<ρ2
查看习题详情和答案>>如图所示，在远洋轮船的船舷上都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线。当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度
和
的关系，正确的是
（ ）
A．浮力增大，＝ B．浮力减小，＝
C．浮力不变，＞ D．浮力不变，＜
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如图所示，在远洋轮船的船舷上都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线。当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度
和
的关系，正确的是 （ ）
A．浮力增大，＝ B．浮力减小，＝
C．浮力不变，＞ D．浮力不变，＜
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9、在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系，有（ ）
在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”又称“载重线”，如图所示，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线，由此可推断出印度洋海水的密度