摘要：青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细.高约2m的铁棒.我们叫它热棒.热棒在路基下还埋有5m深.整个棒体是中空的.里面灌有液氨.热棒的工作原理很简单:当路基温度上升时.液态氨受热发生 ① .上升到热棒的上端.通过散热片将热量传导给空气.气态氮由此冷却 ② 变成了液态氨.又沉入了棒底.这样.热棒就相当于一个天然“制冷机 .可以避免冻土解冻.请问文中空格处的物态变化名称是 A．①汽化②液化 B．①液化②汽化. C．①升华②液化 D．①升华②凝华
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保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题．冬天冻土坚硬，而夏季冻土会熔化，路基硬度减小，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．我国科技人员通过“热棒”等技术，创造性地解决了这一难题．青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．“热棒”在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热汽化
汽化
，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却液化
液化
成液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个不用电的“空调器”，使路基的温度基本不变，从而保证了路基的坚固、稳定．（填物态变化名称）
（2009?遂宁）青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发生（①），上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却（②）变成了液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”．请问文中空格处的物态变化名称是（ ）
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（2009?奉化市模拟）青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．热棒在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发生汽化
汽化
，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却液化
液化
变成了液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”．（请在空格填写物态变化的名称）．
