摘要：大型载重汽车比普通汽车的车轮多.这样做的主要目的是 A. 为了减小对地面的压力, B. 为了使汽车行使得平稳, C. 为了减小车轮与地面间的摩擦, D. 为了减小汽车对地面的压强.

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大型载重汽车比普通汽车的车轮多，这样做的主要目的是（　　）

A．为了减小对地面的压力

B．为了使汽车行驶得平稳

C．为了减小车轮与地面间的摩擦

D．为了减小汽车对地面的压强

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大型载重汽车的轮子比普通汽车多，且轮胎比普通汽车宽，这是为了增大________，减小对路面的________．

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物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．

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（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．查看习题详情和答案>>

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（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．查看习题详情和答案>>