摘要:14.铁路提速要解决许多具体的技术问题.机车牵引功率的提高是其中一个重要的问题.已知在匀速行驶时.列车所受阻力与速度的平方成正比.即f = kv2.列车要提速.就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120 km/h和40 km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时.机车牵引功率大小的比值为 A.3∶1 B. 9∶1 C. 27∶1 D. 81∶1
网址:http://m.1010jiajiao.com/timu3_id_1226076[举报]
铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题,已知匀速行驶时,列车所受的阻力与列车速度的平方成正比,即f=kv2,列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和30km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引功率之比为( )
查看习题详情和答案>>
铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.己知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为( )
查看习题详情和答案>>
铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为 .
查看习题详情和答案>>