下面的实验你可能用到这样一个原理:图1电路可等效为图2的电源,若图1中电源的电动势为E0,内阻为r0,电阻为R;图2中等效电源的电动势为E,内阻为r.可以证明.请完成下列实验
(1)某同学在“测定电源的电动势和内阻”实验时,
①他们采用图3的实验电路进行测量,图4给出了实验所需要的各种仪器,请你按电路图把实物连成实验电路.
②这位同学测量时记录了5组数据,并将数据填入了表格中.请你根据这些数据在坐标系图5画出图线根据图线求出电池的电动势E= _________ V,内阻r= _________ Ω(结果保留到小数点后两位)
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| I | 0.15 | 0.25 | 0.36 | 0.45 | 0.56 |
| U | 1.40 | 1.35 | 1,30 | 1,25 | 1.20 |
A.主要是由电压表的分流引起的
B.主要是由电流表的分压引起的
C.电动势测量值小于真实值
D.内阻测量值大于真实值
(2)另一个同学用一支电流计,滑动电阻器(满偏电流为Ig,内阻为r),滑动变阻器,干电池(电动势为E,内阻为r)设计了如图6的电路,该电路被称为顺向刻度欧姆电流表,即指针不偏时,被测电阻为零,指针偏满时,被测电阻为∞,该电表已调整好,令此时
LED发光二极管新技术已被广泛应用,如家用节能灯(LED灯)、LED投影仪、LED打印机、LED显示屏等。二极管是一种半导体元件,电路符号为“—卧一”,其特点是具有单向导电性,即电流从正极流人时电阻比较小,而从负极流入时电阻很大。
(1)某实验兴趣小组用多用电表粗测其正向电阻。他们先将多用电表的选择开关指向欧姆挡中“×10”挡位并正确进行调零,再将多用电表的 表笔(选填“红”或“黑”)与待测二极管的“+”极相接,其表盘及指针所指位置如图所示,则此时品体二极管的电阻为 Ω。![]()
(2)为了测定该二极管的伏安特性曲线,备用了如下一些仪器:
| A.电压表:内阻约20 kΩ, |
| B.电流表:内阻约200Ω, |
| C.滑动变阻器(0~20Ω), |
| D.滑动变阻器(0~10 kΩ),及开关导线若干和够用的电源。 |
①请用这些仪器在方框中画出实验原理图。
②某同学得出以下一些数据:
请在所给坐标中画出其特性曲线。
③若此发光二极管的最佳工作电流为12 mA,现将此发光二极管与电动势为3V、内阻不计的电池组相连,还需串联一个R= Ω的电阻(保留三位有效数字),才能使它工作在最佳状态。
在“验证机械能守恒定律”的实验中,要验证重锤下落时重力势能的减少量等于它动能的增加量,以下操作步骤中不必要的或错误的是( )
| A.用天平称出重锤的质量 |
| B.把电火花打点计时器固定在铁架台上,并用导线把它与低压交流电源连接起来 |
| C.把纸带的一端固定在重锤上,另一端穿过计时器的限位孔,把重锤提升到一定的高度 |
| D.用秒表测出重锤下落的时间. |
图(a)为探究动能定理的实验装置示意图,实验步骤如下:
①长木板适当倾斜,以平衡小车运动过程中受到的摩擦力;
②用天平测量小车B和遮光片的总质量M、重物A的质量仇;用游标卡尺测量遮光片的宽度d;用米尺测小车B与光电门之间的距离s(s小于重物离地高度h);
③调整轻滑轮,使细线与长木板平行;
④让小车由静止释放,用数字毫秒计测出遮光片经过光电门所用的时间△t,求出小车速度v;
⑤改变小车B与光电门之间的距离s,重复步骤④。![]()
回答下列问题:
(1)小车经过光电门时的速度大小用d和△t表示,v= ,测量d时,某次游标卡尺(主尺的最小分度为1mm)的示数如图(b)所示,其读数为 cm;
(2)对于重物和小车组成的系统,下列关于探究结论的说法最恰当的应为
| A.重物重力做的功等于小车增加的动能 |
| B.重物重力做的功等于重物和小车增加的动能 |
| C.重物重力做的功和小车重力做的功的代数和等于重物和小车增加的动能 |
| D.重物重力做的功和摩擦力对小车做的功的代数和等于重物和小车增加的动能 |
张明同学在一次测电源运动势与内阻的实验中,用实验室仅有的实验器材,电流表一个、电阻箱一个、开关一个和导线若干,设计了如图所示的电路进行实验,测得的数据如下表所示。![]()
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| R(Ω) | 4.0 | 10.0 | 16.0 | 22.0 | 28.0 |
| I(A) | 1.00 | 0.50 | 0.34 | 0.25 | 0.20 |
由图像可知,该电池的电动势E= V,该电池的内阻r = Ω;(结果保留两位有效数字)。
利用该实验电路测出的电动势E测和内阻r测与真实值E真和r真相比,理论上E测 E真,
r测 r真(选填“>”、“<”或“=”)。