跳高运动员离开地面后，在空中经历了上升和下落两个过程，则运动员（　　）

A．上升过程处于超重状态，下落过程处于失重状态

B．上升过程处于失重状态，下落过程处于超重状态

C．上升和下落过程均处于超重状态

D．上升和下落过程均处于失重状态

“神舟”系列载人飞船返回舱返回时，先靠降落伞减速，竖直落地前还靠返冲火箭使其速度进一步降低．假设返回舱速度是8m/s，返冲火箭工作0.3s后，速度降为2m/s，在这个过程中，返回舱中的航天员（　　）

A．处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的3倍

B．处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的 1 3 倍

C．处于超重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的2倍

D．处于失重状态，对座椅的平均压力约是自身体重的 1 2 倍

如图所示，升降机中的斜面和竖直壁之间放一个质量为10kg的光滑小球，斜面倾角θ=30°，当升降机以
a=5m/s²的加速度竖直上升时，求：?
（1）小球对斜面的压力；?
（2）小球对竖直墙壁的压力。（取g=10m/s²）

一氢气球下系一小重物G，重物只在重力和绳的拉力F作用下做匀速直线运动，不计空气阻力和风力的影响，而重物匀速运动的方向如图中箭头所示的虚线方向，图中气球和重物G在运动中所处的位置正确的是

质量m_A=10kg的物块A与质量m_B=2kg的物块B放在倾角θ=30°的光滑斜面上处于静止状态。轻质弹簧一端与物块B连接，另一端与固定档板连接，弹簧的劲度系数k=400N/m。现给物块A施加一个平行于斜面向上的F，使物块A沿斜面向上做匀加速运动。已知力F在前0.2s内为变力，0.2s后为恒力。求：（g=10m/s²）
（1）力F的最大值与最小值；
（2）力F由最小值到最大值的过程中，物块A所增加的重力势能。

如图所示，质量M=10kg的木楔ABC静置于粗糙水平地面上，动摩擦因数μ=0.02。在木楔的倾角θ为30°的斜面上，有一质量m=1.0kg的物块由静止开始沿斜面下滑。当滑行路程s=1.4m时，其速度v=1.4m/s。在这过程中木楔没有动，求地面对木楔的摩擦力的大小和方向。(重力加速度取g=10m/s²)

一质量为2 kg的物体（视为质点）从某一高度由静止下落，与地面相碰后（忽略碰撞时间）又上升到最高点，该运动过程的v-t 图象如图所示，如果上升和下落过程中空气阻力大小相等，求：
（1）物体上升的最大高度；
（2）物体下落过程中所受的空气阻力的大小。（取g=10m/s²）

借助于电动机来提升重物，如图所示，电动机的质量M=50kg，放在水平地面上，重物的质量m=20kg，提升时，重物以1.2 m/s²的加速度上升，（）则电动机对地面的压力大小为

质量分别为m和M的两物体叠放在水平面上如图所示，两物体之间及M与水平面间的动摩擦因数均为μ。现对M施加一个水平力F，则以下说法中不正确的是

汽车起动的快慢是评价汽车性能的重要指标。汽车起动的快慢用车速从0增加到100km/h所需要的时间来表示。若某汽车质量为1.0×10³kg，汽车所受阻力为车重的0.1倍，汽车从速度为零增加到100km/h所用的时间为7s，（为了简化计算，100km/h＝28m/s，汽车加速过程看作做匀加速直线运动）。求：
（1）汽车加速过程的加速度多大？
（2）匀加速运动时汽车的牵引力多大？（g=10m/s²）