将一物体以一定的初速度从某一高度处竖直上抛，一段时间后物体回到原出发点，已知空气阻力与其速度成正比，则下面说法正确的是
| A．上升过程所用时间与下降过程所用时间相等 |
| B．上升过程所用时间小于下降过程所用时间 |
| C．上升和下降过程，小球的机械能都减少，且上升过程机械能的减少量大于下降过程 |
| D．在出发点，上升时重力的瞬时功率小于下降时的瞬时功率 |
伽利略曾说过：“科学是在不断改变思维角度的探索中前进的”。他在著名的斜面实验中，让小球分别沿倾角不同、阻力很小的斜面从静止开始滚下，他通过实验观察和逻辑推理，得到的正确结论有
| A．倾角一定时，小球在斜面上的速度与时间的平方成正比 |
| B．倾角一定时，小球在斜面上的位移与时间的平方成正比 |
| C．斜面长度一定时，小球从顶端滚到底端时的速度与倾角无关 |
| D．斜面长度一定时，小球从顶端滚到底端所需的时间与倾角无关 |
若以固定点为起点画若干矢量，分别代表质点在不同时刻的速度，则这些矢量的末端所形成的轨迹被定义为“速矢端迹”。由此可知下列说法正确的是：
| A．匀速直线运动的速矢端是点 | B．匀加速直线运动的速矢端是射线 |
| C．平抛运动的速矢端是抛物线 | D．匀速圆周运动的速矢端迹是圆 |
如图，穿在水平直杆上质量为m的小球开始时静止.现对小球沿杆方向施加恒力F0，垂直于杆方向施加竖直向上的力F，且F的大小始终与小球的速度成正比，即F=kυ（图中未标出）.已知小球与杆间的动摩擦因数为μ，已知小球运动过程中未从杆上脱落，球上小孔直径略大于直杆直径，且F0>μmg.下列说法正确的是：（ ） 
| A．小球先做加速度减小的加速运动，后做加速度增大的减速运动直到静止 |
| B．小球先做加速度增大的加速运动，后做加速度减小的加速运动，直到最后做匀速运动 |
C．小球的最大加速度为 |
D．恒力F0的最大功率为 |
如图，一条足够长的水平传送带自左向右以速度v匀速运行，现将一个木箱无初速地放在传送带的最左端，木箱与传送带动摩擦因数为μ，则（ ）
| A．木箱立刻跟随传送带做匀速运动 |
| B．木箱的最大速度为v |
| C．动摩擦因数μ越大，木箱达到最大速度的时间越长 |
| D．摩擦力为动力 |
机动车在高速公路上行驶，车速超过100 km/h时，应当与同车道前车保持100 m以上
的距离．从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里，汽车仍要匀速通过一段距离(称为反应距离)；从采取制动动作到车完全停止的时间里，汽车通过一段距离(称为制动距离)，如下表所示给出了汽车在不同速度下的反应距离和制动距离的部分数据。如果驾驶员的反应时间一定，路面情况相同(汽车制动过程可视为匀减速直线运动). 分析表格可知，下列说法不正确的是
| 速度(m/s) | 反应距离(m) | 制动距离(m) |
| 10 | 15 | 25 |
| 14 | X | Y |
B．汽车制动的加速度大小为2 m/s2
C．表中Y为49
D．表中X为32
如图所示是做匀变速直线运动的质点在0～6s内的位移-时间图线．若t=1s时，图线所对应的切线斜率为4（单位：m/s）。则
| A．t=1s时，质点在x="2" m的位置 |
| B．t=1s和t=5s时，质点的加速度等大反向 |
| C．t=2s和t=4s时，质点的速率相等 |
| D．前5s内，合外力对质点做正功 |
