铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的.已知内外轨道对水平面倾角为θ.弯道处的圆弧半径为R.若要保证质量为m的火车转弯时不侧向挤压车轮轮缘.则火车转弯时的速度应为．——青夏教育精英家教网——

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若要保证质量为m的火车转弯时不侧向挤压车轮轮缘，则火车转弯时的速度应为______．

火车在水平轨道上转弯时，若转弯处内外轨道一样高，则火车转弯时（　　）

A．对外轨产生向外的挤压作用

B．对内轨产生向外的挤压作用

C．对外轨产生向内的挤压作用

D．对内轨产生向内的挤压作用

质量为m的小球在竖直平面内的圆形轨道的内侧运动，经过最高点而不脱离轨道的速度临界值是v．当小球以3v 的速度经过最高点时，对轨道的压力值是（　　）

如图所示，倾角为θ的光滑绝缘斜面，处在方向垂直斜面向上的匀强磁场和方向未知的匀强电场中，有一质量为m、带电量为一q的小球，恰可在斜面上做匀速圆周运动、其角速度为ω，那么，匀强磁场的磁感应强度的大小为______，未知电场的最小场强的大小为______，方向沿______．

如图所示，将A、B两个物体叠在一起水平抛出，不计空气阻力，当它们在空中运动的过程中，以下说法正确的是（　　）

A．B对A有支持力，但没有摩擦力

B．B对A有摩擦力，但没有支持力

C．B对A既有支持力，又有摩擦力

D．B对A既没有支持力，也没有摩擦力

一辆从圆弧形拱桥最高处匀速驶下，在此过程中，下列说法中正确的是（　　）

A．汽车的动量保持不变

B．汽车的机械能守恒

C．汽车所受的合外力为零

D．汽车所受的合外力做功为零

有一质量为m的小木块，由碗边滑向碗底，碗的内表面是半径为R的圆弧，由于摩擦力的作用，木块运动的速率不变，则木块（　　）

A．运动的加速度为零

B．运动的加速度恒定

C．所受合外力为零

D．所受合外力大小不变，方向随时间不断改变

在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ，设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，则tanθ=______．

地球可以看做一个巨大的拱形桥（如图所示），桥面的半径就是地球的半径（约为6400km）．假如会出现这样的情况：当速度大到一定程度时，地面对车的支持力恰好为零，则此时汽车的速度约为______km/s．（g取10m/s²）

关于向心力的说法中错误的是（　　）

A．物体因为圆周运动才受到向心力

B．向心力是指向圆心方向的合力，是根据力的作用效果命名的

C．向心力可以是重力、弹力、摩擦力等各种力的合力，也可以是其中某一种力或某一种力的分力

D．向心力只改变物体运动的方向，不可能改变物体运动的快慢

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