下列说法正确的是

A．滑动摩擦力一定对物体做负功

B．作用力的功与反作用力的功其代数和一定为零

C．重力对物体做功与路径无关，只与始末位置有关

D．若物体受到的合外力不为零，则物体的机械能一定变化

如图所示，在匀速转动的水平转盘上，有一个相对于盘静止的物体，随盘一起转动，关于它的受力情况，下列说法中正确的是

A．只受到重力和盘面的支持力的作用

B．只受到重力、支持力和静摩擦力的作用

C．受到重力、支持力、静摩擦力和向心力的作用

D．除受到重力、支持力和静摩擦力外，还受到滑动摩擦力的作用

某同学设想驾驶一辆“陆地－太空”两用汽车，沿地球赤道行驶并且汽车相对于地球速度可以增加到足够大。当汽车速度增加到某一值时，它将成为脱离地面绕地球做圆周运动的“航天汽车”。不计空气阻力，已知地球的半径R=6400km。下列正确的是

A．汽车在地面上速度减小时，它对地面的压力减小

B．此“航天汽车”环绕地球做圆周运动的最小周期为1h

C．在此“航天汽车”上可以用弹簧测力计测量物体的重力

D．当汽车速度增加到7.9km/s时，将离开地面绕地球做圆周运动

我国正在建设的北斗卫星导航系统空间段由5颗静止轨道卫星（即地球的同步卫星）和30颗非静止轨道卫星组成，下列表述正确的是

A．静止轨道卫星所受地球引力方向不变

B．静止轨道卫星运行速度与地球自转速度相同

C．静止轨道卫星和非静止轨道卫星都处于失重状态

D．提高非静止轨道卫星运行速度仍可使其在原轨道上运行

如图所示，细线的一端固定于O点，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点，在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是

A．逐渐增大         B．逐渐减小          C．先增大，后减小    D．先减小，后增大．

如图所示，OD是一水平面，AB为一斜面，物体经过B处时无能量损失，一质点由A点静止释放，沿斜面AB滑下，最后停在D点，若斜面改为AC(仅倾角变化)，仍从A点由静止释放，则最终停在水平面OD上的(设各处动摩擦因数相同)

A．D点右侧                             B．D点左侧

C．D点                                 D．无法确定

在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足：

A．       B．       C．       D．

如图所示，一根长为l₁的橡皮条和一根长为l₂的绳子（l₁<l₂）悬于同一点，橡皮条的另一端系一A球，绳子的另一端系一B球，两球质量相等，现从悬线水平位置（绳拉直，橡皮条保持原长）将两球由静止释放，当两球摆至最低点时，橡皮条的长度与绳子长度相等，此时两球速度的大小为

A．B球速度较大                          B．A球速度较大

C．两球速度相等                          D．不能确定

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为

A．120km/h          B．240km/h          C．360km/h          D．480km/h

物体做平抛运动时，保持恒定不变的物理量是

A．速度             B．加速度           C．动能             D．机械能