如图所示，螺线管的导线的两端与两平行金属板相接，一个带负电的小球用丝线悬挂在两金属板间，并处于静止状态，若条形磁铁突然插入线圈时，小球的运动情况是（ ）
A．向左摆动
B．向右摆动
C．保持静止
D．无法判定
A．向左摆动
B．向右摆动
C．保持静止
D．无法判定
小明同学在实验室探究弹力和弹簧伸长的关系的探究过程是：
猜想与假设：弹簧弹力和弹簧伸长成正比例关系．
设计与进行实验：
（1）设计如图所示的实验装置进行实验；
（2）在弹簧下端挂上钩码，当分别悬挂10g、20g钩码时，记下指针所指的标尺刻度；
（3）将实验数据记录在表格中．
（4）整理器材，进行实验数据分析并得出结论．
交流与评估：
小明同学将实验数据记录在到下表中（重力加速度g=9.8m/s2 ）
他根据实验数据在坐标纸上用描点法画出x-m图象如图所示，根据图象于是小明得出结论：弹簧弹力和弹簧伸长不是正比例关系而是一次函数关系，自己先前的猜想是错误的．
（1）请说明小明结论错误的原因： ．
（2）这个实验小明同学在设计与进行实验中的设计方案上还存在的不足之处是： ．
猜想与假设：弹簧弹力和弹簧伸长成正比例关系．
设计与进行实验：
（1）设计如图所示的实验装置进行实验；
（2）在弹簧下端挂上钩码，当分别悬挂10g、20g钩码时，记下指针所指的标尺刻度；
（3）将实验数据记录在表格中．
（4）整理器材，进行实验数据分析并得出结论．
交流与评估：
小明同学将实验数据记录在到下表中（重力加速度g=9.8m/s2 ）
| 钩码质量m/g | 10 | 20 | |
| 标尺刻度x/10-2m | 6.00 | 8.00 | 10.00 |
（1）请说明小明结论错误的原因： ．
（2）这个实验小明同学在设计与进行实验中的设计方案上还存在的不足之处是： ．
小明同学乘坐杭温线“和谐号”动车组，发现车厢内有速率显示屏．当动车组在平直轨道上经历匀加速、匀速与再次匀加速运行期间，他记录了不同时刻的速率，部分数据列于表格中．已知动车组的总质量M=2.0×105kg，假设动车组运动时受到的阻力是其重力的0.1倍，取g=10m/s2．在小明同学记录动车组速率这段时间内，求：
（1）动车组的加速度值；
（2）动车组牵引力的最大值；
（3）动车组位移的大小．
0 62813 62821 62827 62831 62837 62839 62843 62849 62851 62857 62863 62867 62869 62873 62879 62881 62887 62891 62893 62897 62899 62903 62905 62907 62908 62909 62911 62912 62913 62915 62917 62921 62923 62927 62929 62933 62939 62941 62947 62951 62953 62957 62963 62969 62971 62977 62981 62983 62989 62993 62999 63007 176998
（1）动车组的加速度值；
（2）动车组牵引力的最大值；
（3）动车组位移的大小．
| t/s | v/m?s-1 |
| 30 | |
| 100 | 40 |
| 300 | 50 |
| 400 | 50 |
| 500 | 60 |
| 550 | 70 |
| 600 | 80 |
如图所示，固定于同一条竖直线上的A、B是两个带等量异种电荷的点电荷，电荷量分别为+Q和-Q，A、B相距为2d．MN是竖直放置的光滑绝缘细杆，另有一个穿过细杆的可视为点电荷的带电小球，质量为m、电荷量为+q，（此电荷不影响电场的分布．），现将小球从与点电荷A等高的C处由静止开始释放，小球向下运动到O点时速度为v，已知CO=d，MN与AB之间的距离为d，静电力常量为k，重力加速度为g．